期盼已久的體驗-GARMIN 3790T簡中版搶先分享

pctine wrote:
其實小弟對 MapSource 不熟. 印象中 Garmin 汽車導航自 760/765 之後就沒有隨機附了. 但如果你另購 MapSource CD (Taiwan Topo) 還是可以支援現 Garmin 新的導航機.

但因為你前面提及 MapSource 是否支援 3790 最新的 '行程規劃' 功能, 以樓主所揭示的 3790 行程規劃功能, 內容比原 '航線' 所包含的航點及航段更多了, 所以小弟才覺得除非 MapSource 改版去特別支援 '行程規劃' 的特殊格式, 不然應該是無法直接使用.


nuvi 3790行程規劃是機台端的功能,它僅是有路順管理或排序的航線功能,與Mapsource無關,Mapsource並不會上傳路線及航段,僅有起訖點,沒有所謂的特殊格式。

Mapsource的自訂的航線功能,上傳至機台,新舊機器有二種作法:
一是只有起訖點,需要時將航線喚出,機台才會計算出路線。
二是設定起迄點上傳後,機台接收資料經由匯入後第一次自動計算後,他便會保留計算出的路線,下次需要使用時,就不需要再次計算。

另外透過Mapsource下載機台中已經有完整路線的航線資料,就如同您在Mapsource中自行規劃的路線一樣,也沒有什麼特別,其中的差別,你看到的是機台所計算出來的路線而已。

下圖,紅色路線為Mapsource所計算,藍色路線為機台所計算。

ROBERT27 wrote:
Mapsource的自訂的航線功能,上傳至機台,新舊機器有二種作法:
一是只有起訖點,需要時將航線喚出,機台才會計算出路線。
二是設定起迄點上傳後,機台接收資料經由匯入後第一次自動計算後,他便會保留計算出的路線,下次需要使用時,就不需要再次計算。
...(恕刪)


您好, 其實這就是小弟剛接觸 Garmin nuvi 導航機時覺得吊詭的地方, 在其他品牌的導航機行程規劃上, 通常只記錄航點及行程上各航點的順序, 最後的路徑規劃是上傳至機台後, 再由機台做路徑規劃, 但在 Garmin 上的 Route 實際上是路徑規劃出來的結果了, 但是否真的需要這樣做?

在手持戶外機上, 或許有可能行進的速度不快, 或是需要循跡前進, 所以路徑事先規劃出來, 再 upload 至機器, 有此必要, 但汽車導航上, 這些事先規劃出來的 Route, 即使上傳到機台上, 但真正進入導航模式時, 車子只要走錯一個路口, 或是衛星訊號定位到鄰近的道路上, PND 它就必須要重新規劃, 那之前辛辛苦苦規劃出來的航線, 可能就用不到了, 因為系統有可能規劃出完全不同的路徑.

Robert 兄說的沒有錯, 新機有可能還是同樣的匯入航線, 然後再從機台上去加入其他的額外內容, 但如果能有一個 PC 端的軟體可以很方便的編排行程及行程內容, 再上傳至 3795T, 就更理想了. 畢竟 MapSource 傳統的 Route 觀念到底適不適用於汽車導航, 這也是值得討論的.
FB: Pctine
pctine wrote:
您好, 其實這就是小弟剛接觸 Garmin nuvi 導航機時覺得吊詭的地方, 在其他品牌的導航機行程規劃上, 通常只記錄航點及行程上各航點的順序, 最後的路徑規劃是上傳至機台後, 再由機台做路徑規劃, 但在 Garmin 上的 Route 實際上是路徑規劃出來的結果了, 但是否真的需要這樣做?

在手持戶外機上, 或許有可能行進的速度不快, 或是需要循跡前進, 所以路徑事先規劃出來, 再 upload 至機器, 有此必要, 但汽車導航上, 這些事先規劃出來的 Route, 即使上傳到機台上, 但真正進入導航模式時, 車子只要走錯一個路口, 或是衛星訊號定位到鄰近的道路上, PND 它就必須要重新規劃, 那之前辛辛苦苦規劃出來的航線, 可能就用不到了, 因為系統有可能規劃出完全不同的路徑.


小弟補充一下
這個問題之前也有討論一陣子了

其實規劃航線的過程中
大家的重點不是在於能不能在機器中看到預先所規劃的路線
因為只要偏離航線便重新計算
(最新機種他是匯入當時,也只計算一次並且儲存,把路線秀出來給你方便觀看而已)
而是在於編輯起點,終點,中間點於Mapsource中編輯非常的快速及方便
或是您也可以所想要的經過路線中
加入中間點來改變路線
上述動作完成
簡單按個上傳程序
於機台中執行匯入動作
就會把航線加入機器中
以方便性而言
這都是在 機台中操作 或 其他廠牌類似功能 遠遠所不及

另外
現今新一代nuvi機器或是戶外機
路線規劃速度已經提升了
甚至最新的戶外機還比nuvi還快
對於重新路徑規劃速度應該不構成困擾了

一般長距離多天的行程路線規劃
一定是分段來做航線管理
不太可能集中在同一個路線當中

而戶外活動距離通常也不會太長(除非機車旅行)
對重新路線規劃也不會有太大影響

pctine wrote:
Robert 兄說的沒有錯, 新機有可能還是同樣的匯入航線, 然後再從機台上去加入其他的額外內容, 但如果能有一個 PC 端的軟體可以很方便的編排行程及行程內容, 再上傳至 3795T, 就更理想了. 畢竟 MapSource 傳統的 Route 觀念到底適不適用於汽車導航, 這也是值得討論的.


目前Mapsource就已經做到了
加入經過中間點來任意改變路線
來達到行程規劃
只不過Mapsource中的規劃是靠人腦來決定行程
而nuvi 3790是加入最佳化行程規劃

至於汽車導航需不需要航線功能?
小弟認為非常需要
尤其在幅員廣大的國家
如上述所言還是必須分段來管理航線

不過小弟是強烈建議GARMIN...
nuvi 3790上市一定要附帶Mapsource
Timber Wolf wrote:
不過小弟是強烈建議GARMIN...
nuvi 3790上市一定要附帶Mapsource...(恕刪)

請問一下
如果3790沒有附Mapsource
那用原本2610的Mapsource一樣可以連接3790嗎?
並上傳下載 航點 航線 航跡... 嗎?
航線,航跡,航點可以
不受授權碼限制
但也得您的機器有這個功能

地圖的部分則如下....
如果你有其他機種有CN NT
(2610是CN OF)
可以在同一套CN NT輸入2組地圖授權碼
便可以分別上傳圖資到對應的2台機器當中

所以你有一台機器沒付Mapsource,但另外一台有
則可以使用上述方法管理地圖上下傳

以小弟自己的作法
我有Mobile XT及1370T
Mobile XT(套件版)附有PC端 CN NT
只要我把Mobile XT的PC端 CN NT輸入
1.Mobile XT的地圖授權碼
2.myGARMIN的1370T所賦予的地圖授權碼
同樣可以使用Mapsource分別上傳至Mobile XT及1370T使用
(gmapprom1.img門牌檔及JCV實景圖檔除外)
Timber Wolf wrote:
只不過Mapsource中的規劃是靠人腦來決定行程
而nuvi 3790是加入最佳化行程規劃
...(恕刪)


其實 nuvi 1690 上面的航線它也有 '最佳化' 的功能. 其他機種小弟就沒有試過了.
FB: Pctine
Timber Wolf wrote:
航線,航跡,航點可以
不受授權碼限制
但也得您的機器有這個功能

地圖的部分則如下....
如果你有其他機種有CN NT
(2610是CN OF)
可以在同一套CN NT輸入2組地圖授權碼
便可以分別上傳圖資對應的2台機器當中

謝謝Timber Wolf大大的解釋~

不過看了您的回覆又多了一個疑問:

我的Mapsource地圖是CN OF版的

如果3790有附 Mapsource + CN NT 版的地圖
那我是要裝兩套Mapsource?
還是同一套Mapsource可以同時裝NT版與OF版的地圖,而且可以自由選擇使用?

XTR wrote:
謝謝Timber Wolf大大的解釋~

不過看了您的回覆又多了一個疑問:

我的Mapsource地圖是CN OF版的

如果3790有附 Mapsource + CN NT 版的地圖
那我是要裝兩套Mapsource?
還是同一套Mapsource可以同時裝NT版與OF版的地圖,而且可以自由選擇使用?


只能CN NT 或 CN OF擇一安裝
否則會出現如下圖
這就是Mapsource最大敗筆
不過還是有其他方法硬上



不過XTR兄您也不用擔心未來nuvi 3790是否有Mapsource可用
因為還有一套BaseCamp可以代替使用
不過小弟還是不太習慣
Android扭蛋機 wrote:
路徑規劃的方式與迴避功能我找了好久,原來是躲在導航\汽車\nuRoute選項下。這選項包括了選路方式與迴避設定,另外還有兩項功能~trafficTrends(歷史路況記錄)與myTrends(駕駛時間路線記錄)功能,這兩項聽說簡中版並不會搭載。...(恕刪)

pctine wrote:
3.trafficTrends 在簡中版無法提供也可以理解, 畢竟在 China 路網眾多,行車參考數據太少了. 但台灣上市會提供嗎?...(恕刪)

我想trafficTrends(歷史路況記錄)與myTrends(駕駛時間路線記錄)這兩個功能,應該跟對岸比較愛搞"保密防諜"有關吧!

希望8/5~8/9的台北應用電腦展能看到nuvi 37xx系列的實機展示!
過去是經驗的累積。 未來是努力的結果。 現在則是成功的開始!
等這台等好久了 終於看見簡體版囉
此機外觀一流!功能一流!價錢我看也是一流吧...
不知這台聲音還會有大陸腔調嗎...好想聽羅莉妹妹的配音啊!
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