業小至 wrote:
受不了了，已經預購了...(恕刪)
10/6 日後才有消息,不然潤泰有賣~~
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dw wrote:
機車用車架有另外延長...(恕刪)
dw大大你好:
看了你的開箱文,覺得650t簡直是''神機''呀!
很多其它機種使用上的問題,都變的比較人性化了
像是:
(1)路線規劃方式,多了一項每次''提示''
(2)因為用nuvi510跟765都會有一問題
只要不依原本的路線規劃走,就會一直重新規劃回原本規劃的道路,好像是非走那條路不可
我看說明書說的''改變航線'',應該是用來解決這問題的
不過還是有一些問題想先知道一下:
(1)跟550t比較,650t感覺會比較快比較順嗎?因為小弟沒iphone
(2)如果不裝汽機車架,機台上的耳機孔,插上耳機只有嗶嗶聲,那不就跟550t一樣?
(3)在非導航得狀態下,會顯示所在道路名稱?
(4)航跡返航的導航資訊欄,是跟550t一樣顯示是高度資訊,還是跟nuvi510一樣顯示道路名稱?
不好意思,小弟問題很多?很多爬文也找不到!
謝謝!
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cheniii wrote:
想問問，650 簡中沒有拼音輸入法，那麼可以手寫輸入簡體中文么？謝謝。
在簡中模式下，可以用注音及手寫輸入簡體中文。
hackersony wrote:
(1)跟550t比較,650t感覺會比較快比較順嗎?因為小弟沒iphone
(2)如果不裝汽機車架,機台上的耳機孔,插上耳機只有嗶嗶聲,那不就跟550t一樣?
(3)在非導航得狀態下,會顯示所在道路名稱?
(4)航跡返航的導航資訊欄,是跟550t一樣顯示是高度資訊,還是跟nuvi510一樣顯示道路名稱?
不好意思,小弟問題很多?很多爬文也找不到!
我不覺得他是神機，其實還有很多不足的，不過限於硬體設計，可能要利用周邊來加強。例如: TMC可否研究可用外接GTM21的方式加入？還有 JCV(複雜路口擬真圖)、現在地路名..等等，也許我的要求太細了，畢竟他是一台戶外用機，功能著重於戶外手持使用，許多在nuvi上的功能都加入的話，可能會造成系統過於龐大，因而拖慢整個執行效率。
1.操作跟規畫路徑都有快一點。
2.是的，一定要裝喇叭車架或是插耳機才有語音。
3.沒導航時在汽車模式不顯示現在路名。
4.在汽車模式nuvi儀表的時候是路名。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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ROBERT 27 wrote:
不需要接GARMIN...(恕刪)
這樣講好了，Montana 650t沒有語音喇叭，只有蜂鳴器，所以單機使用只有BB聲，要有TTS有三個條件：
1.於機身上耳機孔插上耳機。
2.外接汽車喇叭車架。
3.外接機車防水車架，車架上有延伸耳機線插孔，插上耳機。
「註」：所謂「單機」使用，是指沒有外接任何延伸設備，包括電源、耳機、天線。
win0912 wrote:
請問:
Montana 650t 內建之台灣圖資能與 Taiwan Topo 地圖共存,不經過電腦備份而可隨時切換使用嗎，因小弟會開車導航到一定點後開始爬山
可以共存，可以隨時切換。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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