[定位問題] Oregon 400t 定位術之乾坤大挪移 (2010/01/18 更新文章)

jing wrote:

這三次的問題都是在一開機定位完成之後就馬上發生,而且靜待一段時間後仍無法修正至理想位置,在靜待一段時間後我有嘗試移動一段距離,但是座標位置還是保持偏差,這部份我有航跡紀錄,晚一點我 PO 上來

已增加第三次定位問題航跡檔於 1 樓。
jing wrote:
小弟也是因為這個站才得知 Oregon 400t 在初期的韌體版本上容易有定位偏移的現象,GARMIN 雖然不斷的釋出韌體去做出修正,但是 STM 晶片似乎總是難以馴服?

這也是小弟對於這次發生定位問題頗感訝異與疑惑的地方,經過了這麼多次的韌體修正卻還是會出問題?...(恕刪)


這應該就是高感度晶片的相對缺點, 我記得在 http://www.gpspassion.com/看到相關文章, 大意就是高感度天線引入許多錯誤定位資料, 這才會造成廠商不斷要修正韌體, 而專業GPS便較少使用這類晶片, 同時還加入相關機制隔離無用數據, 例如: 僅收仰角15度以上衛星訊號, 長期放樣取其平均, 專業天線以隔離地面反射雜波.

我只能說目前Garmin很可能還在修正性能中, 至於誤差是否過大, 建議你登上三角點時放置數分鐘觀察誤差值, 純粹比較友人其他機種的行動中軌跡老實說無法有任何具體結果. 過去我已經用此法驗證 Vista HCx實際誤差值(不是估計誤差!)多在5m半徑以內.

PS: 您似乎在台中地區, 不妨利用基石資料庫中控制點來進行座標檢驗, 期待看到您的誤差心得, 我可是驗證約20次才下結論的. 以前的作法供您參考: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=228&t=702672
jing wrote:
已增加第三次定位問題...(恕刪)


唉唉~

原來有人和我一樣的困擾...

我也是覺得Oregon 400t的定位很會飄移~ 希望韌體更新會解決

來騎單車吧~環保健康!
我一直以為400t是用sirf的晶片說....看大家討論,好像是mtk的。

更正:剛查詢,原來400t的晶片是用st的STM Cartesio STA2062
http://garminoregon.wikispaces.com/Colorado+vs+Oregon


我沒有用過太多台garmin的機型,就只有用過Edge 705跟Oregon 400t兩款,
但說實在的Edge 705真的定位跟飄移比400t好太多了(相對比較法),
我也是常常在出去的時候,如果自行車停紅綠燈,一看400t螢幕,夭壽喔!
有時都偏到上百公尺距離遠去,幾秒後再拉回來!

可能大家不會覺得怎樣,但是我覺得這其實算很嚴重耶,況且這我覺得軟體可以修正,
只要你在單位時間內移動的距離超過"正常值",他就不應該計算,以garmin每秒更新一次
的速度,硬體計算應該是一定夠的,不會有這問題。

畢竟一秒內跑到100公尺,換算成瞬間時速已經是360公里了,這是不合理的!
(如果是高鐵或飛機那種速度是可以理解,因為那是持續的速度)。
做的實在,活的愉快! 充實的生活構築在快樂的心態上!
millerliu wrote:
這應該就是高感度晶片的相對缺點, 我記得在 http://www.gpspassion.com/看到相關文章, 大意就是高感度天線引入許多錯誤定位資料, 這才會造成廠商不斷要修正韌體, 而專業GPS便較少使用這類晶片, 同時還加入相關機制隔離無用數據, 例如: 僅收仰角15度以上衛星訊號, 長期放樣取其平均, 專業天線以隔離地面反射雜波.

我只能說目前Garmin很可能還在修正性能中, 至於誤差是否過大, 建議你登上三角點時放置數分鐘觀察誤差值, 純粹比較友人其他機種的行動中軌跡老實說無法有任何具體結果. 過去我已經用此法驗證 Vista HCx實際誤差值(不是估計誤差!)多在5m半徑以內.

PS: 您似乎在台中地區, 不妨利用基石資料庫中控制點來進行座標檢驗, 期待看到您的誤差心得, 我可是驗證約20次才下結論的. 以前的作法供您參考: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=228&t=702672

感謝您提供的資料,有時間在來做一下測試,或許真會有意外的發現。
DTang88 wrote:

...... 恕刪
今年電腦應用展上問過Garmin, 台灣不會引進Dakota系列, 如果Dakota系列Bug比較少, 還真想買一台來用用

剛好看到以下這篇文章,其中有 60CSx 與 Dakota 的航跡檔,兩台都設定以 5 秒紀錄 1 點,比較有趣的地方是幾個疑似停下來休息的紀錄點,例如 1:29 ~ 1:35 這個時段以 60CSx 的偏移較大,大約是 40m,Dakota 則是約 15m
http://gpstracklog.com/2009/10/garmin-dakota-20-review.html
這個大家看看就好,有可能我們只知其一但不知其二,不用多加揣測
Dakota20三軸的是很屌,但是那種觸控螢幕和Oregon 400t 一樣會反光又很昏暗,開強背光又耗電,真倒胃口.

我有60CS和Oregon 400t卻還是覺得60CS比較好用而且可靠,定位雖慢但是準確也不會像400T那麼會飄移.
(可惜60CS地圖日漸龐大,又沒辦法擴充記憶體)
~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~
Purpledew wrote:
我有60CS和Oregon 400t卻還是覺得60CS比較好用而且可靠,定位雖慢但是準確也不會像400T那麼會飄移....(恕刪)


這就是舊式晶片與高感度晶片最好的對照, 目前船舶用GPS其實還是以舊式晶片運作, 軌跡穩定就是60CS最大的優點. 可惜, 消費者看不不上這樣的特性, 都市中及森林中使用還是必須倚賴高感度晶片使軌跡連續紀錄, 但是必須使用者必須認知軌跡偏離的問題.
Purpledew wrote:
我有60CS和Oregon 400t卻還是覺得60CS比較好用而且可靠,定位雖慢但是準確也不會像400T那麼會飄移.
(可惜60CS地圖日漸龐大,又沒辦法擴充記憶體)


其實換成SirF III晶片的60CSx並不會飄移喔

我一直都用來機車導航很清楚60CSx的穩定度跟高感度

60CS vs 60CSx 大比拼

我以前曾做過簡單比較..這是有Po上來的比較
但是自己實際導航起來..60CSx穩定很多而且收訊非常好

實際測試.60CS因為紀錄的軌跡少.反而軌跡看起來非常不漂亮
而60CSx並沒有因為小巷就發生偏移現象

400t如何我不知道..因為我現場操作起來LAG LAG就沒考慮購買了...

但是以準確性而言
60CSx購買者眾多..但少聽到關於收訊怨言
就知道他的收訊穩定性很好了
M01私訊功能已被莫名停權,請勿私訊。如果私訊請私訊threads "yuxian.yy"
millerliu wrote:
這就是舊式晶片與高感...(恕刪)


我也喜歡舊款 GPS 的穩定,我手上還有兩台 eTrex
說真的,誤差兩公尺和誤差十公尺,對 user 來說根本沒差
對飛機或船舶來說更是無所謂,對於那種看不到天空,卻還可以有衛星訊號的晶片,心裡真的有點毛。
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