Roger996 wrote:看完一整個失望......(恕刪) 大大小弟深有同感市場3.5"的都已經快phase out了售價也賣到1999不知Garmin要賣多少錢完全感覺不出有什麼新意莫非Garmin也把研發重心都放在手機上嗎??
yuxian wrote:不過不知道收訊晶片用哪一家的 ?如果跟360一樣都是sirf III就好了(恕刪) SiRF已經算是半走入歷史了除非侵權的官司能搞定不然未來要看到新機採用的機率微乎其微不要再緬懷過去了還是面對現實吧~
衝著"可以更換電池"如果賣NT1999.-嘿嘿第二台導航機的選擇....看目前的規格和功能..應該不可能是1999元.(1)耳機孔設計,,奇怪!!多作一個耳機孔就可以方便許多.為何一定要用藍芽.或許他們設計者有防水的考量吧..防水!!其實如果真的下雨騎機車也很難看導航機畫面!..而且騎車用耳機真的比較方便.營幕大小不是太大重點...(2)車架是一個很重要的點....市面上的都不太穩固,,,只有RAM車架比較穩,,,但是好貴...要1500元以上....(3)規劃路徑和迴避高速公路,,,和左右轉,,這個我到不怎麼介意...那都是事先規劃可以確認避免的,,,,至於兩段式左轉,,,我覺得也是機車騎士本身就要注意的,,,圖資沒那麼快可以進步那麼快連汽車禁止左右轉到現在都還無法精確...(4)可換電池也還好,,,買個電力銀行加上USB線就可以解決
Roger996 wrote:改用鋰電池可以撐多久??既然是針對機車使用的想必在電量上有過人之處不然騎一半要停下來換電池會很麻煩吧 我測試的結果,在衛星接收良好的窗邊,亮度開40%,可以撐8小時多一點。Roger996 wrote:感覺不出來510有比200好多少 除了增加單車/機車/重機選項 防水。如果你用的到電子海圖的話,加入電子海圖後還有船用模式可以選,那就跟陸地導航完全不同的天地了。之前跟朋友玩大洋獨木舟還有出海船釣,都是用60CSx,現在看到這個海圖就很驚豔,螢幕比60CSx大,航海資訊又清楚實在不錯。(台灣地區電子海圖 Taiwan BlueChart為選購地圖商品)如果單用汽車導航的觀點來看nuvi510,的確它並不出色,但是如果切換到單車、機車、船行模式,就會發現它的便利性了,光是一個航跡返航,nuvi200就沒有,這是很好用的功能,對常常在各地東奔西跑,上山下海的人來說,nuvi510其實很實用的。
我覺得看起來頗符合我的需求呢,只是看起來不是高階機種,就希望它能保有中低階機種的售價。看了真是有點心動,要是價錢滿意,我想又得跟財政部長有一番爭執了。(可不要多了一圈橡膠就多了五千八千啊。)不過,我鞥該會另外購入對應的 RAM 車架吧。使用到現在也只有 RAM 能讓我安心。
scott9282001 wrote:(1)耳機孔設計,,奇怪!!多作一個耳機孔就可以方便許多.為何一定要用藍芽.或許他們設計者有防水的考量吧..防水!!其實如果真的下雨騎機車也很難看導航機畫面!..而且騎車用耳機真的比較方便.營幕大小不是太大重點...(恕刪) 說得太好了!機車騎士人口眾多,許多GPS都少做了耳機孔,希望所有的廠商所有的機種都不要省略耳機孔(非常實用的裝置).