Roger996 wrote:
看完一整個失望......(恕刪)
大大
小弟深有同感
市場3.5"的都已經快phase out了
售價也賣到1999
不知Garmin要賣多少錢
完全感覺不出有什麼新意
莫非Garmin也把研發重心都放在手機上嗎??
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如果賣NT1999.-
嘿嘿第二台導航機的選擇....
看目前的規格和功能..應該不可能是1999元.
(1)耳機孔設計,,
奇怪!!多作一個耳機孔就可以方便許多.為何一定要用藍芽.或許他們設計者有防水的考量吧..
防水!!其實如果真的下雨騎機車也很難看導航機畫面!..
而且騎車用耳機真的比較方便.營幕大小不是太大重點...
(2)車架是一個很重要的點....
市面上的都不太穩固,,,只有RAM車架比較穩,,,但是好貴...要1500元以上....
(3)規劃路徑和迴避高速公路,,,和左右轉,,這個我到不怎麼介意...
那都是事先規劃可以確認避免的,,,,
至於兩段式左轉,,,我覺得也是機車騎士本身就要注意的,,,
圖資沒那麼快可以進步那麼快
連汽車禁止左右轉到現在都還無法精確...
(4)可換電池也還好,,,買個電力銀行加上USB線就可以解決
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Roger996 wrote:
改用鋰電池可以撐多久??
既然是針對機車使用的想必在電量上有過人之處
不然騎一半要停下來換電池會很麻煩吧
我測試的結果，在衛星接收良好的窗邊，亮度開40%，可以撐8小時多一點。
Roger996 wrote:
感覺不出來510有比200好多少 除了增加單車/機車/重機選項
防水。
如果你用的到電子海圖的話，加入電子海圖後還有船用模式可以選，那就跟陸地導航完全不同的天地了。
之前跟朋友玩大洋獨木舟還有出海船釣，都是用60CSx，現在看到這個海圖就很驚豔，螢幕比60CSx大，航海資訊又清楚實在不錯。(台灣地區電子海圖 Taiwan BlueChart為選購地圖商品)
如果單用汽車導航的觀點來看nuvi510，的確它並不出色，但是如果切換到單車、機車、船行模式，就會發現它的便利性了，光是一個航跡返航，nuvi200就沒有，這是很好用的功能，對常常在各地東奔西跑，上山下海的人來說，nuvi510其實很實用的。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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