rotalume wrote:
我一直以為會買400t的人都已經放棄續航力這個問題了。
我個人反而是覺得400t續航力不錯才買它的耶
我主要用途是用在機車導航上
機車導航就怕的就是電力問題
三號電池可以撐各10小時
了不起一天騎各5-6各小時的機車已經屁股快生痔瘡了
又加上它是戶外手持機 根本不用怕下雨的問題
唯一很不滿易的地方 就是它太貴了
17000都可以買台小筆電了
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因為60csx辨識率真的比oregon高的緣故...通常也不開磁針.這樣使用上幾乎用了一天
隔天還可以用到中午左右,但講真的oregon開啟背光恆亮(約50%),外加開啟指南針
大約用一天的隔天只能用兩小時左右就沒電了,我認為兩台如果同樣是開背光跟磁針
耗電量應該是相當接近的 ....頂多一台八小時一台九小時這一類的差距吧...還能夠接受
另外我認為在陽光之下用oregon,最好把地圖暈染的功能關閉....會加強不少地圖的反差...
在陽光之下不開背光其實也能看很清楚....但是進入沒有陽光的樹林區時,還是開點背光會比較
不那麼折磨眼力
未來一兩年還會是oregon當道,未來Garmin還會出功能接近的550t,只多了相機功能,其他幾乎都是
相同於oregon 400t.我相信韌體開發應該是相近的...可以一直進行.這有助於未來韌體功能的修正
還有新功能的加入.
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frankw wrote:
樓主別難過啦，這樣一...(恕刪)
個人感覺Garmin對於冷門機的態度讓人既感動又無奈... 我三年多前買了一台Quest, 當初也買了14000, 我是非常喜歡它的強大功能, 即使操作不是很直覺...但是在這三年中, 已經因為軟體的bug送廠兩次, 一次是剛買來就有bug造成死機, 一次是圖資更新有bug, 導航功能全失, 每次送回去, 就是換一台新的給我, 然後軟體還是有問題的軟體, 原廠表達了對消費者很大的誠意, 二話不說換台新的, 但是...軟體更新..就是遙遙無期的等待...
有些功能, 從一買來就發現有bug, 空有介面, 但是不會work, 到現在, 三年多了, 也沒看到有解決...
對於買了Garmin的這台冷門機, 感想就是, 沒事別亂測試它軟體的穩定度, 弄掛了機器, 還要送修, 會很麻煩..
不過還好..原廠總是很有誠意...會換新的給我....所以..讓我是感動又無奈.
Garmin的硬體是真的很耐用, 我的Quest被我狂操三年, 開車會用, 騎車日曬雨淋, 出國隨身定位, 殼都被我磨到有點發亮, 還是運作正常, 對它都產生感情...可惜前陣子被圖資更新弄到軟體掛掉, 原廠就把它換台新的, 新的當然比較好, 不過還是有一點淡淡的遺憾....畢竟它也是陪這著我走過了好多的地方...
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