大家好,我未來的車所使用的輪胎是225/50/17,不過我想新車一來就換輪胎,目前看到的胎有米其林的"Primacy HP"及馬牌的"CSC2"。

不知大家對這兩款輪胎有什麼評價呢??

同時,大家一定也會問我的需求是什麼!!!!!
1.抓地力好,不論是乾地或濕地
2.正常使用的里程可以達25000~28000即可
3.不要太吵
CSC2是我前兩組胎,本人用車環境,高速公路+快速道路近七成。CSC2大約12,000過後開始變吵,但比起我後來換的龍胎還是安靜的多,再來是過16,000之後,排水性大幅下滑,雨天過積水方向盤會扯。

就您的需求,在下大約有以下建議:

1. 乾濕抓地力:跑高速為主,偶爾殺個高速彎都夠用,胚山路的話....請多保重,胎壁強度不是長處,我有過輕微折胎經驗。雨天上面我說過了,CSC2新舊胎雨天抓地落差很大。


2. 磨耗:建議5000調一次胎,CSC2在我車上有吃內側的問題。如果都有按時調胎的話,跑25,000以上不是問題。

3. 噪音:如前所述,也是新舊胎有明顯差異,但是應該不算太吵。

4. 舒適度:個人認為至少85分,沒用過ES501或是MVX8這類的舒適胎,所以無從比較。但從街跑胎的標準來看,個人認為算是相當舒適的了。

Primacy HP跟PE2兩組我在掙扎中,也有考慮再換一次龍胎,龍胎的價格真是還蠻有親和力的。

PS. 我是E46 330
感謝回覆....

不過,我還是想體驗看看什麼叫"馬牌"的胎,因為我朋友跟我說....很好用

我想,等我第一組的馬牌CSC2用完後,再來考慮米牌的HP吧!!!

還是很感謝你給的意見
asia-sys wrote:
大家好,我未來的車所...(恕刪)

您好~
小弟這個月
月出才將原廠的胎換掉
改成 CSC2 225/45/17 的胎
跟您分享一下
目前有去試跑過山路
比先前原場配的胎抓地力更好
激烈過彎時基本上慘叫的聲音不會很大
但是舒適性卻比以前原廠配的還要好
遇到坑洞的跳動較小
也有上過高速公路走走
還挺穩定的
至於於雨地跑步的感覺
小弟目前沒試過
因為小弟視力不是很好
下雨天就變成老實人
都開很慢的

PS:
小弟用的此顆馬排胎報價5900
(原廠的被耐力胎報價7000)
馬排較便宜,但我個人感覺表現更優異

小弟愛車 小憋3 2.0 TDI

asia-sys wrote:
大家好,我未來的車所...(恕刪)

應該選csc3
csc2已經交棒了
A New Driving Sensation
asia-sys wrote:
感謝回覆....不過...(恕刪)


不客氣,Michelin我只用過PS1,PS2還沒機會換,我就開始用CSC2了。PS1的抓地個人覺得比CSC2還好上一點,但是差距有限。

CSC2老實說沒在惡胚或是攻山道的話,應該是足敷230匹以下的車子用了,而且算是能兼顧行路舒適性的性能街跑胎。不過胎壁薄這點,可能的話,坑洞能閃還是盡量閃吧!

我自己用的兩組都算壽終正寢,只有一顆去合歡山玩的時候,被刺破在胎面接近胎壁的地方,當時也跑兩萬出了,所以就換掉了,不過都沒遇過胎壁膨龜的狀況。

供您參考看看。
asia-sys wrote:
大家好,我未來的車所...(恕刪)


剛好兩顆我都有裝過
我的 VW JETTA 2.0TDI 原廠是配馬牌的 CSC2 , 排水性和過彎的抓地力是真的不錯
但是過了三萬就會比較吵 , 比較偏硬 , 原廠網站有說 , 這顆是趨向性能胎

後來換了米其林的Primacy HP , 排水性一樣不錯 , 新胎很安靜 , 比 CSC2 安靜很多
比較偏軟調 , 和 CSC2 算是很兩極的的感覺 , 但是比較舒適 , 不過價格和 CSC2 差不多

我覺得要看你主要需求是啥 , 再來選 , 基本上我下次應該還是會換 HP 吧
台北的路真的太爛了~~
sosaddd wrote:
不客氣,Michel...(恕刪)


你有提到山路如不惡胚的話是足夠的...但不知怎麼叫"惡胚"呢??
以我在開蘇花公路(是用之前那台HONDA ACCORD 7 原廠胎),從蘇澳到太魯閣橋的時間大約是70~80分鐘,不知這樣算不算"惡胚"呢???
這是2008歐洲兩個媒體的輪胎測試評價!希望對你購買輪胎有幫助!我自己三年有用過csc2覺得各方面都算均衡但是側向抓地利相當不理想!比之前用的goodyear f-1比起來的話!年初在荷包的考量下我改用Hankook k110各方面表現我都覺得比之前兩款胎都來的好用,更別說我之前用的toyo t1r用沒有1萬多就吵的要命!

AutoBild (DE) 2008 - 225/45 R17
1) Goodyear Eagle F1 Asym. ***
2) Hankook Ventus V12 Evo ***
3) Bridgestone Potenza RE050A ***
4) Continental Sport Contact 3 ***
5) Pirelli PZero Nero **
6) Dunlop SP Sport Maxx TT **
7) Firestone Firehawk SZ90 **
8) Nokian ZG2 **
9) Uniroyal Rainsport 2 **
10) Kumho Ecsta KU31 SPT *
11) Vredestein Ultrac Sessanta *
12) Barum Bravuris 2 *
13) Michelin Pilot Sport 2 *
14) Fulda Exelero -
15) Kenda KR20 -
0) Vredestein Quatrac 3 (celoroční) -
0) Goodyear Vector EV2° (celoroční) -

AutoZeitung (DE) 2008 - 225/45 R17
1) Pirelli PZero ***
2) Continental Sport Contact 3 ***
3) Dunlop SP Sport Maxx TT ***
4) Hankook Ventus V12 Evo **
5) Bridgestone Potenza RE050A **
6) Michelin Pilot Sport 2 **
7) Uniroyal Rainsport 2 **
8) Nokian ZG2 **
9) Goodyear Eagle F1 Asym. **
10) Vredestein Ultrac Sessanta **
11) BF Goodrich G-Force Profiler **
12) Firestone Firehawk SZ90 **
13) Fulda Exelero *
14) Kumho Ecsta KU31 SPT *
15) Barum Bravuris *
16) Toyo Proxes T1-R *


asia-sys wrote:
你有提到山路如不惡胚...(恕刪)


不好意思,小弟很少跑東部。說實在的,對於您提到的路段完全沒有概念啊.....

不過以實際經驗說的話,我曾經從東勢消防隊經由天冷到日月潭,中間停了一次洗手間,這樣大約跑將近一小時,CSC2輕微折胎就是那次發生的。

天冷接國姓附近,有幾個連續髮夾彎,個人認為應該和另一位樓友提到的,側向抓地力不是很夠有關係,我猜應該就是在那幾個彎裡折胎的。

不過,小弟原本提的惡胚,指的比較偏向高速公路狀況,225/45/17東山->白河跑220左右,感覺穩定度都蠻購的喔!

提供您參考。
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