200~250萬電動休旅車保養成本比較

Ucar這系列的報導確實用心
200~250萬電動休旅車
把大家想知道的電動車議題都盡量呈現
可惜的是
相關資料車廠若不是不想提供
就是還沒準備好
所以資訊不是很齊全
Tesla說不便提供能理解
因為Tesla什麼都很貴
消耗品和非消耗品價格一公開
肯定被拿來作文章

充電費用的話
看起來iX1,Model Y,C40 Recharge相對便宜
充電費加定保費 C40 Recharge應該最好養

希望各車廠可以願意提供更多零件價格給車媒
公平,公正,公開
讓消費者在入手電動車之前
讓自己有個衡量基準不是很好嗎
看完我還是比較偏油車⋯
10年 我覺得8年就差不多了
我開30萬公里保養大概就是冷氣濾網而已。電動車真的是代步首選
這間比較方式, 擺明就是要給特斯拉難看的.
抬Model Y Performance出來
結果比電耗, 輪胎成本, 也不看看performance 後輪用的是21吋275的胎寬, 是上面所有車裡面最大顆的, 不用你比我也知道成本最高.
怎麼不去跑賽道, 拉04, 麋鹿, 設計個高速公路超車的效率來比一下?
Model Y LR版也是200-250級距, 輪胎比較窄, 電耗比較好就不拿出來比電耗輪胎成本了. 立場也太明顯.
zx00zero
沒下廣告就是這樣[大笑]
csw0704
BMW:這就是新台幣的威力[^++^][^++^][^++^]反正台灣消費者沒那麼聰明的,很容易被引導的[大笑][大笑]
10年大電池一定會壞吧, 這種賭人品的東西,
就算沒壞, 公里數估計也會衰退的很慘的,
建議也要估進去, 大家再看看自己人品好不好.
golove123 wrote:
Ucar這系列的報導...(恕刪)


推用心整理,這系列真的不錯,比較可惜的是一些向來主打保養便宜的日系品牌像是Toyota的bz4X沒在內,所以無從比較起,今年還有同樣日系的Nissan Ariya要上也是很令人期待,韓系聽說Kona純電版本也會進來,各品牌電動車陸續推出,感覺今年這系列可以再做一次,正好也讓大家比較看看一些傳統日系車廠在油車上經常主打保養成本低,這點是否在電動車保養上也能佔到便宜
電動車保養費比傳統油車便宜,舉例來說
Ioniq5每2萬公里/1年保養一次,一次3千出頭
EV6每1.5萬公里/1年保養一次,保養費用2千到3千
6萬公里和12萬公里比較貴,1萬~2萬

C40 Recharge前8萬公里或4年都是免費保養
保養週期也最長,每3萬公里或2年才需要回廠
這幾台比下來確實VOLVO電動車保養費的負擔最輕
而且馬力大、能耗也低
說VOLVO保養貴的 但一攤來看 可能只是大家印象裡的感覺而已
更別說有些原廠還都不敢給
golove123 wrote:
Ucar這系列的報導...(恕刪)


不算輪胎 保養成本都夭壽便宜啊 比國產小車還便宜

輪胎同樣規格有貴的也有便宜的 另外尺寸大的輪胎雖然比較貴 但換來的操控性和行車舒適性就是一分錢一分貨 這也沒甚麼好講的 就個人選擇
golove123
不過有一點要注意,電車的車體險是油車的好幾倍,這也是油轉電要考量的成本
電車現在的技術還沒到很成熟,拿來跟油車比覺得是有點虧啦
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