這期的評比都是緊湊型SUV，既毒舌又好笑
主角有
RAV4 油電
CRV 1.5t
地瓜 TS330
Kuga 2.0t
New X-trail 1.5t <--主角
全都是四驅的
個人積分：7384分
文章編號：86187679
個人積分：46583分
文章編號：86187873
開價140-150 up…? 您夢到的嗎?
個人積分：9340分
文章編號：86187944
個人積分：767分
文章編號：86208421
整體影片不會太無聊，主持人說得滿有趣的
1.滑輪組成績
X-Trail和Kuga都能通過單前輪的測試，其他三款途岳、Rav4、CR-V僅能通過基本的交叉軸
2.登頂挑戰
難度比較大的是半坡登頂，其中只有X-Trail和途岳有通過，然而直接登頂部分，Rav4和CR-V連直接登頂都沒辦法
3.加速測試
Kuga擁有最大的動力，所以0-100的加速表現最好，其次是途岳、Rav4、X-Trail、CR-V，然而再後續的超車表現上，確實也體現出大動力的優勢（不過再加速部分Kuga所耗時的秒數就反而被第二好動力的途岳給超車了）
兩台日系的1.5T引擎表現其實差不多，Rav4則是靠著油電起步+大排量有中間的排名
最後說到剎車測試，各家表現是差不多的，平均剎車距離在39-42m（42m是Kuga的表現），如果以單次最佳剎車距離來看，Rav4則是成績最差
4.麋鹿測試
CR-V、途岳、Kuga、X-Trail都有70km/h以上的成績，僅有Rav4低於70km/h
5.噪音測試
基本上噪音都差不多，都是在50幾db上下，排名則是X-Trail>途岳>Kuga>CR-V>Rav4
6.油耗測試
油耗方面當然不免俗是油電的Rav4獲得第一，然後依序是途岳、CR-V、Kuga、X-Trail，除了油電Rav4之外，可以說其他四台差異並不會太大，百公里油耗就是7-9公升左右的水準
7.AEB測試
X-Trail不管是靜止車輛、消失的前車、假人甚至是假人探頭都有偵測到，且可煞停的速度比較趨近於日常行駛的速度，Kuga和Rav4也都有偵測到做動煞停，但相對速度有些項目是比較低速的
然而途岳和CR-V不是發生未識別的狀況就是系統故障，相對來說是比較差的
8.後車箱空間表現
五台休旅車差距其實不大，都能塞得下2個24吋行李箱+3個20吋行李箱
其中CR-V和Rav4比較大一些，可以再多塞一個20吋行李箱
個人積分：2684分
文章編號：86213886
標題給結論 全員不推薦
個人積分：1109分
文章編號：86240478
