中國保險汽車安全指數 C-IASI第一批撞擊測試結果(類似 iihs)

剛剛在中國汽車網站看到的,其中有些車是中國當地的品牌;另外果然不同地方生產的同款車撞測結果會很不一樣。

北京奔馳C級:
正面25%偏置碰撞:A(良好)
側面碰撞:A(良好)
車頂強度:G(優秀)
座椅/頭枕:G(優秀)
行人保護:A(良好)
FCW/AEB:G(優秀)

東風本田思域:
正面25%偏置碰撞:A(良好)
側面碰撞:P(差)
車頂強度:G(優秀)
座椅/頭枕:G(優秀)
行人保護:G(優秀)
FCW/AEB:G(優秀)

魏派VV5:
正面25%偏置碰撞:G(優秀)
側面碰撞:A(良好)
車頂強度:A(良好)
座椅/頭枕:G(優秀)
行人保護:G(優秀)
FCW/AEB:G(優秀)

寶駿510:
正面25%偏置碰撞:P(差)
側面碰撞:P(差)
車頂強度:M(一般)
座椅/頭枕:G(優秀)
行人保護:A(良好)
FCW/AEB:未配備

領克01:
正面25%偏置碰撞:G(優秀)
側面碰撞:G(優秀)
車頂強度:G(優秀)
座椅/頭枕:G(優秀)
行人保護:G(優秀)
FCW/AEB:G(優秀)

廣汽豐田凱美瑞:
正面25%偏置碰撞:G(優秀)
側面碰撞:G(優秀)
車頂強度:G(優秀)
座椅/頭枕:G(優秀)
行人保護:G(優秀)
FCW/AEB:G(優秀)

一汽大眾邁騰:
正面25%偏置碰撞:M(一般)
側面碰撞:A(良好)
車頂強度:G(優秀)
座椅/頭枕:A(良好)
行人保護:G(優秀)
FCW/AEB:G(優秀)

上汽大眾途觀L:
正面25%偏置碰撞:P(差)
側面碰撞:A(良好)
車頂強度:G(優秀)
座椅/頭枕:G(優秀)
行人保護:A(良好)
FCW/AEB:G(優秀)

上汽通用別克昂科威:
正面25%偏置碰撞:M(一般)
側面碰撞:A(良好)
車頂強度:G(優秀)
座椅/頭枕:G(優秀)
行人保護:G(優秀)
FCW/AEB:G(優秀)

廣汽本田雅閣:
正面25%偏置碰撞:A(良好)
側面碰撞:A(良好)
車頂強度:G(優秀)
座椅/頭枕:G(優秀)
行人保護:G(優秀)
FCW/AEB:G(優秀)

東風雷諾科雷傲:
正面25%偏置碰撞:A(良好)
側面碰撞:G(優秀)
車頂強度:M(一般)
座椅/頭枕:G(優秀)
行人保護:G(優秀)
FCW/AEB:P(差)

華晨寶馬3系:
正面25%偏置碰撞:M(一般)
側面碰撞:G(優秀)
車頂強度:G(優秀)
座椅/頭枕:G(優秀)
行人保護:G(優秀)
FCW/AEB:未配備

S103001426 wrote:
剛剛在中國汽車網站...(恕刪)

感謝分享
IIHS的分級
G是Good
A是Acceptable
M是Marginal
p是Poor

good就字面上應就是良好不到優秀
acceptable是可接受也可說成普通
marginal是及格邊緣不到一般
但C-IASI的中文說來都高了一級
或許相對關係是相同只是說法不同
不知道標準和IIHS有沒有差?

Cloudy Shiau wrote:
感謝分享IIHS的...(恕刪)
應該就是直接以 iihs的GAMP評價來看就好了,中國的 G 等於美國的 G ,以此類推。
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