yenlung1977

32分

樓主

yenlung1977

個人積分：32分

文章編號：4145767

在安全駕駛、不改車的前提下，連續上坡、下坡及面對有高低差轉彎的油門、換檔、煞車、與減速的配合

以前開車都順順開，所以都沒想過這類問題
這幾天多跑一些山路煞車有點沒力沒力的
導致下坡入彎速度稍高
乘客在抱怨心臟有點大顆到

我自己是挺開心的啦

所以想說在安全駕駛、不改車的前提下
面對連續上坡、下坡及面對有高低差轉彎的油門、換檔、煞車、與減速的配合
是不是有一套公式阿?

小弟目前有腳踏車、機車、轎車
如果有大大願意分享貨車與大卡車的觀點那就更好了

2007-11-20 10:42 #1

文章關鍵字

安全駕駛前提油門換檔配合

yutasan

20分

2樓

yutasan

個人積分：20分

文章編號：4146261

yenlung1977 wrote:
以前開車都順順開，所...(恕刪)

你不需改車，應該要去修車，找出制動力降低的問題才對。

Nelsonshi

69分

3樓

Nelsonshi

個人積分：69分

文章編號：4146593

yenlung1977 wrote:
以前開車都順順開，所...(恕刪)

下坡時剎車會沒力的感覺,主要是因為你長時間踩剎車的關係!長時間下坡時,正確的駕駛方法應該是:
A. 自排車:
1. 將檔位排在2檔或是更低的1檔.這樣可以避免自動排檔系統因為車速的增加而逐漸將檔位提高到高速檔.因此,

你就要一直踩著剎車!這樣,會造成剎車油溫度升高而漸漸失去做用!!這樣是非常危險的啦!而且,也會造成剎車

來令片的加速磨損!

2. 將檔位排在低速檔後,如果速度快了,可以稍微踩一下剎車. 這樣才會安全!

B. 手排車:
1. 將檔位排在2檔或是更低的1檔.千萬不可以踩離合器踏板.以免車速愈來愈快!如果你一直踩著剎車!這樣,會

造成剎車油溫度升高而漸漸失去做用!!這樣是非常危險的啦!而且,也會造成剎車來令片的加速磨損!

2. 將檔位排在低速檔後,如果速度快了,可以稍微踩一下剎車. 這樣才會安全!

以上,提供參考! 我的第一部New Sentra手排車就是按照這種方式駕駛的,前輪剎車來令片在95,000Km;後輪

剎車來令片在165,000Km才第一次更換! 離合器來令片也是在170,000Km時才第一次更換的!

Nelsonshi

69分

4樓

Nelsonshi

個人積分：69分

文章編號：4146612

yenlung1977 wrote:
以前開車都順順開，所...(恕刪)

yenlung1977

32分

樓主

yenlung1977

個人積分：32分

文章編號：4147271

謝謝Nelsonshi大大的回覆
降低檔位真的是一個重要的步驟

tck7237

5分

6樓

tck7237

個人積分：5分

文章編號：4147402

想請問一下板上的大大
如果自排車在那種連續的抖下坡
一樣可以長時間排二檔嗎...沒有手自排，一般的自排P,R,N,D,2,1
變速箱會不會掛掉阿

Nelsonshi

69分

7樓

Nelsonshi

個人積分：69分

文章編號：4147515

tck7237 wrote:
想請問一下板上的大大...(恕刪)

如果你長時間將引擎轉速拉高到紅線區,當然會對引擎造成傷害的!

何況,這樣做的話,既使是將檔位排在1

檔,速度也是很快了!這時,你應該還是要一直踩著剎車吧!這樣就失去降檔的意義了不是嗎?

找個地方試看看你所說的情況,就知道那是不現實的啦! orz

Apachen

88分

8樓

Apachen

個人積分：88分

文章編號：4148420

公式沒有
幾乎都是靠經驗

如果感覺到煞車可能會過熱
就得增加引擎煞車使用率
就得降低點最高速度

儘量別在灣中還踩著煞車
彎中是煞車系統散熱的好時機(直行的時候空氣流量較低)
寧可入灣前煞車帶重一點
也不要在彎中還含著煞車

車上載重 & 下坡行駛
對煞車系統的負荷會增加不少
直線上多3秒的油門, 只會讓煞車系統提早掛點
對整趟路下來省不到 0.3 秒的時間
提前放掉油門有好無壞

我的主題歡迎討論LDS,但是我不跟豬打架~一但發言讓我覺得無法溝通/酸的沒內容,一律黑名單伺候.

在安全駕駛、不改車的前提下，連續上坡、下坡及面對有高低差轉彎的油門、換檔、煞車、與減速的配合

小惡魔新聞台

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！