請問各位改裝高手
OBDII 讀值跟 外接水溫/增壓錶 哪個比較準
目前聽到2種說法都有
1.OBDII 讀值 = 原廠感應器, 配合原廠電腦做動, 如供油...等 所以 OBDII 讀值比較準
2.外接水溫/增壓錶 反應較直接所以比較準
到底是哪一個比較準阿??
還有只要額外+裝這些錶(油壓/油溫/排溫..等)都是會破壞原本設計嗎? 所以原廠就不保固??
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thu503 wrote:
請問各位改裝高手
OBDII 讀值跟 外接水溫/增壓錶 哪個比較準
...(恕刪)
假設
OBD II與外接器材的量測的數值如下:
水溫 91度與92度
油溫 100度與102度
油壓 4.5Kpa與4.3Kpa
這些差異對你很重要嗎?
sensor放的位置不同,當然就有不同的數值,但差異不大
在些微的差異下,OBD II與外接器材那一個比較準?我不知道也不重要....
我只知道加裝Defi的水溫,油溫,油壓及增壓錶後一個月,我就很少看它們了
最好用及貼心的功能反而是,各sensor的Peak值,及自行設定各項資訊超標時的警告音
加裝上述的sensor皆只需加裝三通轉接頭,不會破壞到原本設計,跟保固沒關係吧!
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thu503 wrote:
OBDII 讀值跟 外接水溫/增壓錶 哪個比較準
如果要討論Sensor的準確度...那可有得討論了...
看甚麼品牌, 是熱電阻還是熱電偶.....然後在這之間差幾度...
如果你是要問判讀的標準準確度, 我認為原廠Sensor設計的位置一定優於事後改裝品加裝的位置
舉例來說, 改裝的溫度Sensor你是接在冷卻水進引擎的水管中間,
但是原廠Sensor一定是在引擎進水口的位置
其實這當中的差異不會差到1度,對於使用者判斷上來說並不會有太大的誤差
判斷這些數據是用來了解目前引擎運作的狀況,好讓車手做出正確的決定如何使用引擎
除非你的車引擎大改, 而且你是使用在比賽上..
否則一般道路使用來說是可以不需要太計較這一點差異的...
即便目前要下場比賽的賽車, 我們在改裝儀表板的時候,
如果那台車有ODBII/CAN BUS可以判讀, 我都建議直接讀取原廠ECU資訊這是最快且最方便的做法
而且原車已經都有的Sensors...你不需要再改東改西再加一些有的沒有的Sensors上去影響引擎效能..
今年60屆澳門大賽!!台灣兩個車隊將會參賽!!請大家替它們加油!!
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