新古車的定義就是新車但已經領牌的,但雙B新古車還有一個需要注意的特點就是,由於這些車都是貿易商自國外引進,實際里程和車況有沒有問題都是個大問號~~陷阱很多,還是要多比較多小心~~去年底爆發一個新聞,就是車商在里程和車子年份上動手腳,轉手賣給不知情的車主一台可以賺2~30萬,夠黑吧~~:P買雙B....若沒有預算壓力,建議還是買新車吧 ^^胖T wrote:家裡最近想買車 蠻堅持雙B的 我剛好在路上看到 有車行 寫新古車 就進去問啦 但還是有聽沒有懂 但價錢真的蠻吸引人的 這種車可買嗎?需注意什麼地方嗎?
貿易商有需要衝掛牌數嗎?水貨商業積來自銷售台數,新古車大多是跨年份的車輛,要注意原廠出廠日期,里程錶都嗎可以調$3~5k(特殊車種更高),有些水貨商在國外掃一些展示車,試乘車,回來調調錶就當新車賣,也不是沒被抓到過,要仔細看
有些業代甚至所長,會在總公司有辦獎勵活動時,為了拼業績跟中古車商合作,將新車領牌後賣給中古車商,業代賺業績中古車商賺差價。這時中古市場就會有所謂新古車出現,以三菱跟裕隆車款最常見,消費者也可以多一項便宜新車的選擇(不過車主聯的第一手就不是消費者而是業代人頭的名字)。
SKIN wrote:有些業代甚至所長,會...(恕刪) 這種國產車的新古車我想問題應該比較不大而且絕對有很漂亮的價格因為 要查相關的資料 或是出廠紀錄 都比較好追進口的貿易商這就有點要小心點國產的新古車是國產車廠 國產車經銷制度下 業績壓力的產物貿易商的經銷 應該就不大一樣了值得深究一下來路
我昨天有去問了 比較了解了 大部分是國外展示車 或是試乘車 當然也有租賃車 但店家說 通常3年以上的車 租賃車 較有可能 我心想也沒那麼多展示車給你賣阿 他也說有些是在國外的二手車 價差會那麼大 因該是店家用當地售價 購得 所以可以殺 但是品質就真的不了 外觀都超美