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BMW那種車國外叫 GRAN TURISMO
GTR馬力500就可以壓著BMW或AUDI馬力七百多的
GTR本來就是SPORT CAR跟保時捷馬牛一樣
以下是在youtobe一個很有名的DRAG RACE channel 中的影片
裡面有很多超跑的影片
http://www.youtube.com/watch?v=u_inRdoMdqg&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=bTxl8lRFrso&feature=plcp
http://www.youtube.com/user/DragTimesInfo/videos?sort=dd&view=0&page=1
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GTR不可否認很快且價格又親民
但要說超跑好像少些什麼感覺
說到超跑大家總只想到歐系
那除了一般印象
歷史因素也很重要吧
像一堆美系的corvette, viper, Ford F40
也是不慢
也不會很貴
就外型來說
總是刻板的覺得要說超跑
應該就是幾乎不對實用妥協太多
像Ferrari, Lamborghini那個樣子
其他美系像corvette, Ford F40也比較像那樣
至於GTR的外型會比較像porsche多數車型（蛙王除外）
會比較適合日常實用
所以感覺也會比較類似AMG系, M系, RS系的頂級轎跑
日系外觀會讓我覺得像超跑是NSX, LFA那樣的
而不是GTR
當然外觀是主觀的
但是是非常重要的第一印象
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FunnyCLUB wrote:
單純討論沒有不敬~有錢人收藏東西就跟收集郵票貼紙一樣吧
它不一定很價值，但是通常都會有個地位~
有錢人變超級有錢之前，也會想要一台M5 GT-R之類的
不講什麼低風阻，先看馬力重量比就先贏不少車了，這還是原廠的
沒有駕駛樂趣只是贏太多的打壓而已，雜誌總不能一面好
沒有駕駛樂趣不就代表這台車很人性化，誰不希望自己的車好操控
雜誌只是把優點講成缺點
如果是其它牌子大概會講，讓初學者也可以有好技術之類的~
F1的神人也不只是要神人技術，難道後面的車廠不利害...
要有駕駛樂趣不會去開卡丁車，車小馬力大沒有啥電子設備，還只有安全帶~
所以小弟才講，這台缺點就是那個mark，很尷尬的那對於超級有錢人很重要
...(恕刪)
你的觀點很奇怪
有錢人買GT-R放在車庫收藏
出門開牛.馬
我知道港台有不少牛馬超跑的車主
也曾買GT-R
原因就是[嘗鮮]
還有談馬力重量比........
改裝不談的話
如果你真的懂GT-R
就不會去提它這項數據
因為這點根本不是它的強項1736kg車重
你卻一直提這點
_____________________________________________________
動力輸出（2007-2010）
峰值馬力： 480/485 ps@6400 rpm
峰值扭力: 588 Nm@3200~5200 rpm
引擎紅線： 7000 rpm
馬力重量比(kg/hp): 3.625
動力輸出（2010-2011）
峰值馬力： 530 ps@6400 rpm
峰值扭力: 608 Nm@3200~6000 rpm
引擎紅線： 7000 rpm
馬力重量比(kg/hp): 3.283
引擎及動力輸出（2011-）
峰值馬力： 550 ps@6400 rpm
峰值扭力: 632 Nm@3200~5800 rpm
引擎紅線： 7000 rpm
馬力重量比(kg/hp): 3.164
_________________________________________________________
至於比駕駛樂趣
說911TURBO較高的
可不止臺灣那些汽車雜誌而已
國外一堆資深汽車媒體雜誌幾乎也是一至的說法
至於mark的迷信
Lexus LFA撇開那定價不談
它在一些專門毒舌的英國車媒雜誌評價中
駕駛樂趣算非常高的
有雜誌拿它跟一樣後驅的599GTB.GTO一起評比
甚至說它比法拉利更像法拉利
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lienhuaw7 wrote:
「超跑」還有嫌貴的嗎...(恕刪)
紐柏林上"最速藍寶堅尼"lp640是2006年造的,
即使小改後, 本質還是跟2001年的差不多
"最慢的LFA"是2009年的產物
2001比2009似乎不太公平
如果真的要比, 應該等LP700的成績
另外"最速的LFA"是Nurburgring版
懸吊等配置是專門為了Nurburgring設計的
不用比較也知道普通版GTR一定處於劣勢
並不是說LFA不好, LFA仍然是一台好車
而小弟也沒有要跟lienhuaw7大爭吵的意思
只是要以相同或類似條件比較才有意義
題外話: 跑7:47的大馬Ferrari 599 GTB Fiorano又怎麼說呢?
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skymotor wrote:
紐柏林上"最速藍寶堅...(恕刪)
Nurburgring Lap Times
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=true&bottom=0&gID=3&fID=0&tID=10073
其實有人資訊錯誤
最速藍寶堅不是Murcielago LP640
是Gallardo LP 570-4 7:38 --- 161.63 km/h
如果紐柏林成績能代表一部車的所有價值
那Bugatti 16/4 Veyron應該可以拿去燒了
7:40你相信紐柏林
LP670-4成績還比LP640-4慢
LP560-4成績跟初期03年的Gallardo一樣
所以我是不太相信那些測試速度啦!!!
網址上的成績表有些有劃*號 僅供參考而已
相同一部車
有些測試時用熱溶胎速度會差很多
還有包括車手.車況.氣溫.天候都有差
其實馬牛等歐系超跑
原廠很少像日本那兩家
會刻意花資源去Nurburgring包場做數據.成績
一些數據都是汽車雜誌自己借車自行測試
Lexus LFA Nurburgring Edition有兩個成績,差很多!!!
7:14* -- 171,28 km/h .......這應該是原廠自己測試
7:34 --- 163.59 km/h (sport auto 02/12)
