美規小客車零關稅正式簽署|數款車型有望降價、消費者迎來利多!

結果還是沒降價
艾薩克
先等正式上路
哇,未來可以更多車可以開啦
艾薩克
希望如此
我希望和泰 裕隆最好倒一倒
鉈們賺得飽飽的 瘦的都是我們台灣人的荷包

為了蘇家跟嚴家榮華富貴 倒楣的是我們全台灣人的用車安全耶
用全世界最貴的前 買全世界最爛的車

對岸的BMW 120一台57萬 台灣157萬

那個哪志傑的車s3 台灣賣65萬 去阿拉伯就變45萬

我x你娘的裕隆和泰!
ctaihsu
去怪貨物稅。
AMDer
中國有入門級的BMW國產車,所以一定便宜很多
有競爭有錢賺
自然有人會進口過來
真的降不夠多
艾薩克
就跟血壓一樣,降太急不一定好
民進黨政府官員明示:無法強制要求降價
台灣特斯拉立刻重申:無調價或移產計畫
其他進口車商當然共同響應:無降價空間
台灣傻傻百姓:那就繼續當盤子吧
ctaihsu
有外匯商會進
都倒掉了對台灣都好

和泰直接菲律賓進口,無痛升級大禮包

國瑞跟裕隆還有中華如果要活下去

就是出口到中東跟非洲,沒有之一


winter0157 wrote:
我希望和泰 裕隆最好...(恕刪)
貨物稅與牌照稅也最好一起改,這兩項稅制都是對大排量車款十分不友善,美系車都是大排引擎為主。現在的豪車廠也很聰明厲害,可以創造出低排量並達到六七百匹的性能車,導致一些該被課的擁車人都沒課到,然後還變相不利於美規平民車,這兩種稅制也該改了。
也不見得降價多少就是
ctaihsu
成本少15%,原來算少。
期待,希望真如預期有調降的幅度
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