出車禍了,車真的要買好一點的呀~~

hisdcw wrote:
怎麼有點「何不食肉縻」的感覺!...(恕刪)


喔…純粹分享,我沒這個意思,
況且車也不是我的呀…
不是只有S350才是安全性高的車,
一樣100萬的房車,有電子花車,也有安全性較注重的車,
該選哪一台,就是自己的考量了,

昨天下午剛好到台南新光三越逛,
展示區正展出一系列的新車,有國產、有進口,
其中一款外型不錯、而且內裝精緻,
電子設備齊全,前後DVD、藍芽電話系統…應有盡有…
車價一百三十幾萬,
只是看到配備只有雙前座airbag,
想想昨天的氣簾,
我想這台車我是不會考慮的…

車體鋼性我無從得知,
但是一樣一百三十多萬的車子,
有太多6 airbag的車可選了,
也許目前的我,真要換車,我會選在安全性上較花功夫的車吧…

千萬別跟我筆戰,我絕對沒有貶抑何種車款、何種行業的意思,
如果同樣的事情發生在自己家人身上,
我想你也會有一樣的感觸的…
s350車頭也有撞到東西,引擎蓋也凹了,不過方向盤氣囊沒爆開,到底衝擊力要多大才會爆開阿@@
謝謝你的分享,但有時候,不是每個人都有經濟能力可以買到像Benz這樣的車啊~
我愛01
看了這篇文章

除了好車比較安全之外

閃黃燈或是閃紅燈的路口還是乖一點減速確定沒車再走

難保改天撞的對象不是連結車
kgy123 wrote:
之前有網友PO出X-trail 追撞GOLF屁股......結果golf屁股小凹,X-trail車頭半毀.爆爛
mobil高手們結論: X-Trail 真是安全, 先進的潰縮設計, 車主毫髮無傷~

現在altis追撞S350車門, 結果S350車門小凹(車身結構最弱的車門喔), altis車頭半毀.爆爛
mobil高手們結論: altis真是安全, 先進的潰縮設計, 車主毫髮無傷~

有時候真的打從心裡羨慕這些車主們,

能夠以最低廉的價錢......買到一部省油. 空間大.維修便宜 & 安全性極高的愛車

注意喔...撞到別人的車門, 別人車門小凹, 自己車頭大爆爛 = 先進的潰縮安全設計喔!...(恕刪)


這就好像在某些人眼中
這跟看到進口車車頭爛爆說"先進的潰縮安全設計"
跟看到國產車車頭爛爆說"板金結構真爛"的意思差不多啦
進口車發生事情..車主存活...會說車子安全性佳..車頭潰縮做的好...絕對不是車子問題
進口車發生事情..車主掛了...會說車主開太快...絕對不是車子安全性不好

另外的例子是
Honda CV8的鈑金按下去會凹進去說板金薄
Land Rover Freelander的鈑金按下去會凹進去說這是因為潰縮設計
這樣吵來吵去沒完沒了...

我想...把重點放在事故車子中人員是不是"安全存活"這樣子來看吧
畢竟國外各大碰撞測試的機構也是以這樣為標準

看圖說故事討論車子結構安不安全可以看的出來的話...那NCAP蒐集車禍照片就好了@@
cmw wrote:
(恕刪)...小黃保險桿大致保持完好也蠻神奇的,可見保桿剛性很夠....


小黃的保險桿外殼是塑膠,裡面填充保麗龍...

哈哈哈,這絕對稱不上「剛性」啦... 「剛性」夠的話,S350 的車門應該會更慘才對。

以前還有人愛批評 TOYOTA 的保險桿裡面塞保麗龍,這個例子完全可以看出這種設計好還是不好了。
安全氣囊的NaN3反應出來的充氣速度
可以到300KM/HR

應該算是最後一道防線了.
要是在我撞上氣囊之前.
氣囊還在充氣的過程當中.
眼睛一定會受傷.

安全氣囊在某種程度上來說.
能不爆就不爆.
最後不得已的手段了.


而且氣囊貴貴的,車頭只有小傷.要是爆了.
到時候還要再花一筆.

至少可以確定一件事.
我花了百來萬買賓士.真的有這個價值.

要是真的遇到大事故.存活機率應該不小.

沒人說一定要買S350....
別人的意思是指買車時不要一昧的在油耗、真皮、DVD、天窗、馬力上面花太多心思。
也該注意安全性指標。
bryanchen wrote:
s350車頭也有撞到東西,引擎蓋也凹了,不過方向盤氣囊沒爆開,到底衝擊力要多大才會爆開阿@@
好可怕的車禍

希望你的家人可以早日康復

不過感覺車禍過後開車都會怕怕的

像之前在國外的高速公路發生車禍

整台車都毀了 人也受傷

之後要開車 採油門時都會怕怕的
kgy123 wrote:
1.看一下國外馬自達...(恕刪)

天啊,這影片太可怕了,
再顯示出氣簾的重要性,
我想當事人看到這個影片一定也會捏把冷汗吧…
當天他的頭撞到氣簾,所以連點擦傷都沒有



ghoti wrote:
謝謝你的分享,但有時...不是每個人都有經濟能力可以買到像Benz這樣的車啊~(恕刪)

不要再把重點focus在Benz上,
不是只有Benz才是安全的車,我發的文沒有這個意思…
開車小心才是最重要的
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