Spencer Ko wrote:
看一群T妖在這裡作怪...(恕刪)
後座乘客的安危就靠那條所謂的內鐵嗎@@?
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但是我不知道我的老PUNTO後保桿裡有沒有內鐵
印象中也好像沒有
看到一大堆人發文
卻看的莫名奇妙
人家版主發文也只是說保桿內鐵很重要
能買保桿有含內鐵的車是對車主自己比較好
但卻看到一堆人在說什麼原廠設計本來就是如此
難道是原廠偷工減料嗎....類似這種話
說真的
誰說原廠的設計就不會偷工減料
為了降低成本
原廠才是要不用其極的要省一些看不到的東西啊
君不見一些國產的保險桿
輕碰到就凹下去還不會彈回原狀(那還算保險桿嗎?)
我以前認識一個北部蠻大的塑膠原料供應商老闆
他就曾經供料給某牌國產車射出保險桿
就他當時所說
他供的塑膠料是相當好的
耐撞又不易破損
不像其他供應商提供給其他廠的料射出的保桿完全是軟的
轉回正文
有人認為有內鐵就是比較好
也有人認為無內鐵也無差
其實是清菜蘿蔔各取所需
大家把自己的想法拿出來討論討論罷了
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保險桿內鐵的重要性這主題，無涉及任何廠牌，無攻擊任何車款，無批評哪家哪台車不好
還有人說這標題就會引起筆戰？
老頭只能說，這些人太愛筆戰，熱愛筆戰，對筆戰敏感度特高，可謂筆戰專業人士
這個我們要尊重專業
至於保險桿內鐵重不重要，各位看官自行評估囉，老頭這篇文章，本來就沒打算能造成什麼影響
理論對錯大家都可以討論，想買有內鐵的就會留意，想買沒內鐵的也儘管繼續
隨口講兩句就要老頭去找幾台車來對撞，等老頭當上郭台銘這類有錢人的時候也許考慮看看
不過以老頭工作這種懶散的態度，期待下輩子比較有可能
如果每次在這邊發文，沒辦法找幾台車來對撞照相叫討筆戰，各汽車論壇都關起來比較快
不知道O先生在這篇也發了這麼多回應了，找車去撞了沒？
看照片也許覺得沒什麼，不過車主回到原廠後，發現方向盤也歪掉了，有什麼內傷或是四輪要重新定位就靜待後續追蹤，有消息或是照片老頭也會繼續跟大家分享
有朋友也幫老頭說出了想說的話
在公開論壇分享事件經過與心得，覺得順眼的，能有所得最好
不喜歡，別看就好，老頭不是考試寫申論，也不是在跟頂頭上司交報告，笑話，還得再回現場拆兩台車來拍照，找一堆車對撞拍照才能在這邊發文？想太多
有問題請在版上直接提出大家討論，別直接PM問老頭，老頭沒跟原廠收費做客服，謝謝
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keiichilee wrote:
保險桿內鐵的重要性這主題，無涉及任何廠牌，無攻擊任何車款，無批評哪家哪台車不好
還有人說這標題就會引起筆戰？
老頭只能說，這些人太愛筆戰，熱愛筆戰，對筆戰敏感度特高，可謂筆戰專業人士
這個我們要尊重專業
(恕刪)
此主題當然沒有很明確的點出哪台車不好，只是認為只要沒有保桿內鐵就不是一台好車
結論是:
keiichilee wrote:保桿的內鐵可是相當重要的，為了自己的生命財產安全，別再買那種只有保力龍的車款囉！
只舉出單一事件，然後依自己的想法說有內鐵真好，沒內鐵真危險，這樣的結論想當然爾會引起筆戰
我想比較好的方式是，樓主按照自己的經歷來發表有內鐵的好處，至於沒有內鐵安不安全卻大可不必馬上下定論
小弟的車是TOYOTA的WISH，在買車之前就知道它沒有後保內鐵也沒有另外加裝，但我也不會否認內鐵有它的重要性，或許有一天等我被撞了再來發表一篇呼籲大家去買有保桿內鐵的車的文章吧
其實這樣的文章看在小弟的眼裡是有點不是滋味，小弟只是選擇了一部自己喜歡、適合自己的車，卻被影射為不顧自己生命財產安全的車主，實在是有點無言
我想01是個公開的網站，每個人都要為自己的言行負責，"不喜歡可以不要看"的說法應該不適合在這裡出現，否則站方又何必訂出發言的規則，不然每個人只要在標題打上"不喜勿入"，然後在裡面罵得亂七八糟，這樣站方就可以不去理會嗎?
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讓小弟忍不住也想要陳述一下意見了
1.內鐵會在撞擊時造成結構損傷
小弟的看法是,如果是原車設計的內鐵,在安裝位置,形狀與材質上都會考量到它應該承受多少撞擊力道
而能不損及車身結構,如果承受了超過它的設計上限的力道,傷到車身結構可說是理所當然.這種程度的
衝撞力道也才是車身結構上考慮如何防護車內承員所著力的地方
2.內鐵在撞擊時會傷到行人
之前看過某車廠關於行人防護的說明,小客車衝撞人的事故發生時,被衝撞者通常是被撞到腳部而身體以
腰部為支點上半身被甩到引擎蓋或者擋風玻璃上,此時比起腳部的受創.更嚴重的會是腦部受到衝擊造成
的顱內出血,所以現在的行人防護很多都是採用撞擊時引擎蓋抬升試圖讓行人受到的衝擊減少,而非著力
於保險桿的衝擊吸收構造上.所以小弟認為保險桿有沒有內鐵,對行人而言的差異是比較小的
所以小弟個人的淺見認為,有內鐵的構造會是比較好的選擇.
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