478.0萬元,配備比照Boxster S再向上升級一點點預算比我想的還高一些呀....存錢啦等小孩大了之後,你還有另一個問題【老爸,你小紅借我一下,我要去把妹....】我能說不嗎...到頭來搞不好都不是我在開....
drhaoju wrote:等小孩大了之後,你還有另一個問題【老爸,你小紅借我一下,我要去把妹....】我能說不嗎...到頭來搞不好都不是我在開.... 是啊是啊~還好的是,吉米生的是女兒...暫時未來不會有人跟我搶了...蔣大你的兩個小帥哥,以後記得一次買兩台啊,不然為了搶這個會打架喔~話又說回來到吉米爸的TT吉米爸都會偷偷跟我說,不太想給吉米弟開,因為他自己都開六七十而已,吉米弟一開出去,幾乎都是一輪40、50在開...所以吉米爸會把鑰匙放在他自己口袋裡面而不是放在家裡某處...要借車,要【開口】借,而不是自己去抽屜拿就有了然後遇到天氣不好,就會看到吉米爸把TT開回家裡車庫,換上公司派給他的車子,因為他捨不得...弄髒他的TT...
吉米丘 wrote:終於有人了解吉米說的重點了...導航就是要簡單到只要重要資訊出來就好了,而不是比【細膩】、【比複雜】、【比字小】的而是在【根本】那就是【導航】....就像很多國產車的廣告一樣,把你的注意力移轉到華麗的電子設備、高檔的影音效果卻故意不提...到底安不安全... 我很贊同吉米大哥所言!台灣的國產車很奇怪,電子配備一大堆,但是卻不願意加強車子的安全性安全氣囊竟然會是選擇性配備!有時候不太懂汽車消費者的心理一台小房車為什麼一定要搞一堆娛樂設備?內部配備要假裝很高級?但是卻不願意花錢在安全上!
我在作夢........我在作夢........我在作夢........我在作夢........我在作夢........我在作夢........不過說真的這種車如果買來在台灣,還不知道要上哪飆有點浪費.
naturallife wrote:不過說真的這種車如果買來在台灣,還不知道要上哪飆有點浪費. 真的很多人都以為,這種車要push to limit才能發揮他的價值其實不然在你進入車內,發動引擎,踩下油門開始...就可以享受到他的價值了...不用去跑極限,就能體會了...【喔~原來他的價值在這裡啊~....】
吉米丘 wrote:naturallife wrote:不過說真的這種車如果買來在台灣,還不知道要上哪飆有點浪費. 真的很多人都以為,這種車要push to limit才能發揮他的價值其實不然在你進入車內,發動引擎,踩下油門開始...就可以享受到他的價值了...不用去跑極限,就能體會了...【喔~原來他的價值在這裡啊~....】 那當然的阿.但是偶爾還是會想衝一下,不過上次我破車在屏東看到四下無人給他一口氣衝爽一下....罰單就來了
真的很多人都以為,這種車要push to limit才能發揮他的價值其實不然在你進入車內,發動引擎,踩下油門開始...就可以享受到他的價值了...不用去跑極限,就能體會了...【喔~原來他的價值在這裡啊~....】唉...吉米大大的確是真的內行車友,其實大家真的不必以為跑車只能拿來跑,它會跑其實是它的本分,但是懂得鑑賞像是Porsche Cayman這種好車的玩家,很容易就會發現在很多地方,像是委身進入駕駛座的一瞬間,雙手緊握方向盤的一瞬間,發動引擎聆賞咆嘯聲浪的一瞬間,入檔加油起步的一瞬間,還有就是轉幾個彎、變換幾次檔位的一瞬間,妳真的會發覺你擁有了整個世界的美好感受,那種人車一體的堅實與領悟頂尖造車工藝的感動,才是最美的地方!!!!!高速奔馳 .....那只是這種車能耐的一部份而已.....而且是最正常的一部份!!