西恩潘朵拉 wrote:問題不在擋煞、點煞...(恕刪) 這件事紅到國外去了,國外有網友看影片點出, 事主似乎在一開始的時候, 就把 VSC 關掉了~因此當車輛操作失當, 很容易就失控...典型的對自己的駕駛技術太過自信,爆社上都有提到, 在這台小牛前, 事主還撞掉兩台海神~太扯了這...
台灣可能比較少見, 不過在世界的許多地方目前還都是碎石路甚至黃土路, 過去的經驗是ABS的車子在碎石跟黃土路面緊急煞車時覺得比起no ABS難殺停, 尤其是晚上開夜車有追光的動物跑過來一定是大腳踩煞車, ABS動作起來可是心驚動魄, 總覺得怎麼還停不下來. 現在應該有ABS系統可以自動偵測是否是在碎石或是黃土路面.
AIRIRI wrote:你手排觀念怪怪的tomdanny75 wrote:手排.雙腳都踩.離合器踩底.右腳用吃奶的力量踩煞車踩到底....(恕刪) 的確是錯誤的,高速開手排車,遇狀況一樣是先踩煞車,等時速降到20以下,再踩離合器,然後決定要換到N檔(煞停)或2檔(再起步),當然要看狀況解除的時速,有時候是用1檔起步,有時2檔,有時3檔...這就是手排的樂趣。引擎煞車能幫助較快煞停,別忘了引擎的制動力。手排高速直接採下離合器(與空檔觀念一樣),然後只用煞車,很容易就讓煞車系統失靈。小時候開過速立303/福特跑天下/M151的老屁孩之經驗。