本田魂的消費者,被台本慢慢消耗殆盡,產線應該沒滿了吧,該認真經營台灣了吧。還是乾脆改全面進口(利潤更高,不用養工廠,哈)。Nissan完全搞不懂在幹嘛,Kick銷售量下來後,一整個一蹶不振。國外新Kick是2.0,排氣量不討喜,但是空間變大,如果能搞個1.5或1.5+油電,才有希望,但是售價如果壓不下來,還是沒用。J Space真是太猛了,一上市Town Ace一整個CP值超低。
chernann wrote:z123415299...(恕刪) 你提的那些 都是些不實用的垃圾天窗不是人人愛 原廠LED模組壞 壞就是整組換CC有魚眼 自己改LED有切線 不會打鳥 壞了自己換燈泡便宜天窗 加熱椅 無線充電座 可有可無 沒有也不影響功能我自己車就是原廠全LED 爽只有新車 壞掉都是幾萬再算的這台車的外觀組件 壞掉更換肯定是比CC貴不少燈泡燒掉自己換幾百元 總比換LED模組幾萬的環景 導航 自己花2W去外改安卓機 畫質更好稅金輸 油耗輸 就給一些奢華不實用的配備天窗開個幾年沒注意保養 異音 卡死樣樣來給加熱不如給通風
MBUSA wrote:Mufasa 那價值...(恕刪) 現在六和也要跟進南陽搞同樣洗產地來賣對岸車的手法了。看到對岸專屬車款人家南陽只有賣那點數字,六和還想下這攤水且還沒受到以前的教訓又再試一次....我同意不該只有說裕隆是扶不起的阿斗,其它這些國內車商也一樣都是。