cscz88669 wrote:隨著重視安全的趨勢...(恕刪) 我是A5的車主 這個測試我很有感前幾天 我要超內車道的車 駛到中線道又有一台在前面立刻又回到內側車道當時速度約70多感覺快失控往分隔島過去當下馬上反打方向盤 車身穩定系統馬上把車穩定下來避免一場自撞真的給A5很高的評價
哈哈.....終於有人開這個話題了,Honda FIT(Jazz) 2018版 至少有80KM/Hhttps://www.youtube.com/watch?v=oCPl7Er22e4測試的單位對於這台車的測試結果,讚譽有佳,非常流暢又很精準。即使到了85km/h,雖然沒有通過測試,但是車身還是能回到路線上。
買車前把Encap,Jncap,iihs,麋鹿全部都交叉比對過了。甚至比較iihs每次新難題出來,那些廠是一次過關,哪些廠是改版後才過關(我覺得若該廠大多是一次就過關,自己對於安全的把關更嚴格認真,不是應付了事)。另外還查了iihs死亡車禍比例最低的幾款車。最後砍掉預算外的,這時應該只剩下一二台的候選名單了。
sly0468 wrote:這測試可以參考,但...(恕刪) 以安全為前提來說, (原廠配備)麋鹿測試跟碰撞成績是可以作為各半的參考;再來就是主動安全的有無至於操控真的就另外一說了,考慮到的條件太多,moose test的結果影響可能只有30~40%除非今天是全原廠賽,這篇才有7~80%的意義(其他部分來自不同的駕駛因素)