開車怕死不能不知道的麋鹿測試,歐系車比較安全是真的


stockthor wrote:
好像少了一欄幫補一...(恕刪)


這樣我也好奇兩個平台稱讚的 Jazz 2018 跟 Xtrail
在 consumer reports 的類似測試上面的成績了 XD 

樓主整理的資料,看完反而覺得日系車廠強多了

S級、A級的歐系車種,售價都是同樣S級、A級日系的一兩倍以上

cscz88669 wrote:
隨著重視安全的趨勢...(恕刪)

我是A5的車主 這個測試我很有感
前幾天 我要超內車道的車 駛到中線道又有一台在前面
立刻又回到內側車道
當時速度約70多
感覺快失控往分隔島過去
當下馬上反打方向盤 車身穩定系統馬上把車穩定下來避免一場自撞
真的給A5很高的評價
這麼嚴苛的閃避角度~~其實我覺得樓主貼的這幾台都已經不錯了阿XDDDD
而且...感覺除了底盤調教以外....輪胎感覺佔了很大的因素之一耶
哈哈.....終於有人開這個話題了,
Honda FIT(Jazz) 2018版 至少有80KM/H

https://www.youtube.com/watch?v=oCPl7Er22e4
測試的單位對於這台車的測試結果,讚譽有佳,非常流暢又很精準。
即使到了85km/h,雖然沒有通過測試,但是車身還是能回到路線上。
買車前把Encap,Jncap,iihs,麋鹿全部都交叉比對過了。
甚至比較iihs每次新難題出來,那些廠是一次過關,哪些廠是改版後才過關(我覺得若該廠大多是一次就過關,自己對於安全的把關更嚴格認真,不是應付了事)。
另外還查了iihs死亡車禍比例最低的幾款車。
最後砍掉預算外的,這時應該只剩下一二台的候選名單了。
這測試可以參考,但太糾結其中可能買不到喜歡的車,audi成績普遍不錯,可歸功於四驅,但還是強調moose test不等於操控
sly0468 wrote:
這測試可以參考,但...(恕刪)


以安全為前提來說, (原廠配備)
麋鹿測試跟碰撞成績是可以作為各半的參考;
再來就是主動安全的有無


至於操控真的就另外一說了,
考慮到的條件太多,moose test的結果影響可能只有30~40%
除非今天是全原廠賽,這篇才有7~80%的意義
(其他部分來自不同的駕駛因素)

皇者之心 wrote:
以安全為前提來說,...(恕刪)
其實我看過N個影片了,成績普遍好的車型是中型房車,理由很簡單,可以想想為什麼😘
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