請教手排車。油門太鬆問題?

Kakumicho wrote :我穿高跟鞋開車時也會降子
建議改穿平底鞋或拖鞋...(恕刪)


大大願意圖文示範一下高根鞋與踏板的操控細節嗎,小弟覺得穿高跟鞋開手排車很酷…
義大利車都比較硬派 不容易駕馭是正常的
但是練熟了 隨時想要熱血一下 只有一個爽字可以形容
看來是習慣問題,1檔放油門會有頓挫,扭力越大的車越明顯,放得很慢也是會有
適應它吧~
不然可以試試放油門後接著左腳踩離合器(全離合),右腳看情況踩煞車,這樣頓挫感應該會好些~
避震器太硬也會這樣

156 GTA嗎? 離合器有夠重的,椅子超難坐,坐姿也會影響

盡量習慣它吧
S_Ran wrote:
你好!頓挫類似重踩油...(恕刪)


簡單~~大直路 我都1~3~5這樣跳 齒比密到靠杯

也是六速手排 不過我的油門踏板是連地式

另外 你換檔速度快(就是手速比較快 離合器就放快一點 手速慢的時候 離合器就稍微含一下再放)
提醒一下~
你的右腳腳跟有著地吧?
沒有著地的話 是錯誤的姿勢 油門會隨著路面加減就不意外喔~

另外,在市區蠻需要半離合的,你有在用嗎?
樓主您好:
看了您的發言!
不才我個人覺得您可能把兩件事混淆了耶

1.油門太靈敏

2.油門太"鬆"

一檔.二檔時因為路面巔簸而造成右腳控制油門也跟著受影響造成車子轉速也跟著波動
應該是1.才對!

至於2.通常是指油門踏板已經踩到一定程度而轉速仍然沒有反應才對!(個人認知啦)

使用鋼索牽引節氣門(就是指油門踏板連接到引擎的部份)的車種
就是調整那條鋼索的鬆緊度來改善(1.跟2.的調法剛好兩種相反)

不才我不瞭解您的愛快是哪種結構....希望對您有幫助!
Nany wrote:

使用鋼索牽引節氣門(就是指油門踏板連接到引擎的部份)的車種
就是調整那條鋼索的鬆緊度來改善(1.跟2.的調法剛好兩種相反)

不才我不瞭解您的愛快是哪種結構....希望對您有幫助!

alfa 156 2.5節氣門是電子設計

但兩個朋友的156 2.5也有改像樓主改的馬力屋程式
倒沒這個問題存在@@
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