給今天早上八點30分寶山路往IPO進去的白色IS250~~

可能大家要求太高了,新竹市長的政績全國排名第一。
如果這個是對的,那真的我們的要求太高了。
雖然對新竹市的觀感,對交通運輸的觀感和大家一樣,
八年了,沒有什麼進步,
由於勤跑紅白帖,疏於市政規劃,沒有什麼市地重劃,都市的重心已經慢慢北移至竹北。
連原本規劃的輕軌捷運,換了市長,就自廢武功。
不過這樣也有好處,廠商可以多賣一些汽機車。
原本規劃的竹二科計畫,換了市長,也自廢武功。因為要花很多錢。
不過這樣也有好處。
造就竹北的發展,一大堆公司進不了園區,又沒有竹二科計畫,公司跑只好跑到竹北去設。也成就了許多小型的民營科學園區,蓬勃發展。造福不少營造廠,建設公司。
民間業者都看準了,新竹市政府卻自廢武功。
新竹市沒有好好把握機會,卻讓機會不斷的流失。
這就是新竹市民的選擇。連任還遙遙領先。
而且政績還全國第一。
沒有市政規劃,卻還大言,新竹發展到這樣剛剛好,屬於小而美的都市。也不適合再發展,所以不需市地重劃。
25年前的台中市,人口也是40萬,如果也是這種心態,就沒有現在的台中市。
科學園區附近的聯絡交通,本應縣市政府要努力,出錢。但現在絕大部分是科管局補助。
不過權責單位還是縣市政府。
以目前來看,這幾年不可能改善,以後也很難。地方政府無法改善!只好減少竹科的就業人口,這部份倒是一直在努力。而且也已看到成果。相信再過幾年,也許交通就不會那麼塞了!
所以現在投資交通建設,也是白花的。
我們的政府還真的是英名,有遠見。
Jayhong wrote:
IS 250在新竹是...(恕刪)


看來小弟的altis是連買菜車都排不上了
不過 新竹真的有錢的人很多
只可惜 我不是其中之一
太晚出生了
沒跟上園區的大好時光
eqt2010 wrote:
如果沒禁止左轉的話,...(恕刪)

恩阿,而且美國對向車通常都會讓你轉。
台灣?下被子吧...
要說品德,大概是所有對向車的品德吧。
seraphic wrote:
恩阿,而且美國對向車通常都會讓你轉。
台灣?下被子吧...
要說品德,大概是所有對向車的品德吧。


倒也是
對向不淨空是台北上下班時間的通病(尤其下班)


不過台灣地狹人稠, 車輛密度高, 開車的騎車的通常都比國外來的心急一點 ^^
上班時間稍微被小狀況耽誤個幾秒, 可能就是三五分鐘紅綠燈號誌的差距, 若剛好卡在 8:00 8:30 或 9:00 這幾個打卡時間, 有時候的確真的會讓人火冒三丈


其實這狀況每天都在上演, 什麼牌子的車都有啦...
chadyue wrote:
舉凡 大型賣場 百貨公司 電腦賣場 甚至學校 距離上都非常的方便
目前台灣 就屬新竹 是最理想的機能都市吧


新竹有個東西缺很大。

非常非常非常的大。

就是:書局,或任何藏書量比較多的地方。

機能…好吧,買零食買衛生紙是很方便啦。但這樣就要叫作最理想的機能都市,我是覺得是還早。

至於台北,90年代的最後幾年我在台北念書,那時候捷運剛蓋好、公車專用道也剛啟用。捷運/公車專用道對台北的交通沒有幫助?不會吧…我那時候覺得台北的公車/捷運超棒的…
呵~~
事情果然是要愈講才愈明
所以罪魁禍首是??



可以開始罵政府了嗎?
Scintilla wrote:
新竹有個東西缺很大。...(恕刪)


書~~~清交的圖書館有~~~

不過說真的 新竹的公車真的粉爛~~~幾年前還分有冷氣的跟沒冷氣,還有差價哩~~
而且都馬要等粉九~~
~~ ApexHsiao ~~
seraphic wrote:
恩阿,而且美國對向車...(恕刪)


小弟身在非洲,這方面也常遇到,通常對向車輛都會減速讓你先完成轉彎動作,這倒是比台灣好多了。這裡的計程車比台灣更兇狠,更無俚頭說停就停,一小巴士(12人做的那種)通常都載上20人左右,更是不可思議。
關於那部車的駕駛人是品德有疑意或是台灣道路的行車秩序問題,光就各位的文字說明實難判斷,若對向車道已經因停紅綠燈而大排長龍,那我想此車駕駛人的行為就有爭議了。若在對向車道尚未塞死時,就已經在等待轉彎了,而對向車道駕駛人有機會禮讓,而未禮讓,我想這就是大環境的問題了。各位前輩試問自己一下,如果你是對向車輛,你會讓該車先行轉彎嗎?還是管它的,爭取時間要緊。
台灣的交通問題小弟想大部分都是因為自己的時間都比別人的寶貴,所以互不相讓而造成的。
來到了非洲才發現台灣的好,台灣的方便,你能想像買個飲料起碼都要跑個五公里嗎?隔壁就是便利商的情景真是懷念阿。也發現台灣的政治也算是一個台灣奇蹟吧!雖然如此小弟還是以我是台灣人為榮。
亞運棒球拿金牌真是令人高興,令人振奮。

無意引起筆戰。
人性!!!!!!
eqt2010 wrote:
如果沒禁止左轉的話,那他在那邊等也沒錯啊...
這又有啥好抱怨的呢? ...(恕刪)


那台車沒有錯,但他的行為是不被人接受的,
如果這種情況一再發生,影響大多數人,
相關規定就會修改,爾後就不能左轉

同樣邏輯,這裡有禁止抱怨嗎?
沒有的話,那為什麼不能抱怨?


只是路過...
我也來分享一下;
說到寶山路道路拓寬,政府不是沒有行動,只是喬不攏吧!不知道往返那裡的各位有沒有看到當地居民拉起的白布條,上面還寫著什麼科學園區不顧人民生活等等的抗議布條,掛在那至少有快一年了吧!八成就這回事囉!

別說他要左轉,路就這麼小,還是有人要在IPO旁路邊停車。

以樓主的方向向後走遇到的第一個紅綠燈,不曉得有沒有人注意到一個禁止左轉的交通號誌!可是,每天上班還是會遇到有人要左轉的,前面沒塞到,塞後面!

再來,說到園區二路到南三門前,也有一個交通號誌寫著上午七點到九點禁止左轉(前幾個月偶然喵到,不知道還有沒有),每天早上從園區二路出來的百分之95的車都是左轉的。那寶山路要進園區(南三門)的方向塞什麼,就是塞這個囉!更別說什麼轉彎車應讓直行車先走!

在新竹開車,尤其是每天進出園區的駕駛,一定最後會有兩個結果;
1.人不為己天誅地滅,既然大家都對交通號誌視而不見,我不從善如流,就對不起自己!
2.既然每天只要有車的地方都會塞車,15分鐘的車程,還是乖乖的提早一個小時出門吧!
Candy
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!