katanalover wrote:
我絕對沒有要查您身家...(恕刪)
好吧我就在回覆一下
1.可能是你太多交通工具,交替使用下可能比較無法"專精"...細節感受比不上我們這種常常固定使用1~2台車的
2.我說過N次了...硬體強,機油離高溫工作的機會就越少、越遠...
我在另一版提過機車經驗...也建議過你試試看
我有自信只要是用同牌同係的油,我絕對能分出自己車上用的油是xW30還是xW60的
你要說我是神人,名號我就收下了
至於多少公里...你當我是品酒師在猜年份嗎?
我只能告訴你是不是新油
保時捷吃機油...要笑就給你笑...坦白講我是覺得跟用低番油也有點關係
唉
我覺得你總是差中心點那麼一點
我不是疑質原廠的數據
而是機油制定規則其後面的原理,從油廠的說法中顯然是有時間或里程都是有彈性的才對
機油應是因地因時制宜...可能縮短也有可能更長,這我前面都說過了,我不想一直重覆
我也說過...是不是真的有本事操到機油是另外一回事
我們討論的該是機油常常超過正常工作溫度時,其時間或里程有沒有彈性調整的可能
我的重點一直在這,重點不是也沒有疑質原廠的數據...我不知怎麼講才能讓你了解
賽車只是其中一種代表性的惡劣狀況而已,不是沒賽車就代表機油工作的輕鬆
我..說..了... Mobil官網有解釋,包含什麼不保證的狀況!請有疑問的人自行參考
機油的番號、更換時間或里程做適當的選擇,縱使那已夠適用於80%的人,也不能否定另外存在的20%
有人提到車狂老趙,我不曉得你認不認識這號人物
論對保時捷的了解,你可能不及這位
但...我實不忍請他出來鞭屍...應該說是被鞭屍
他的機油的理論,如果化名為inconceivability在版上發表...我不敢想像是什麼後果
畢竟這裡面多的是擁有"最新"機油知識的人...與"絕對值"保皇派
若有人對車狂老趙的機油理論有興趣請自己找...我真的不忍貼
我能想到最簡單的區別就是這樣
我=>機油的年限與里程,應該是有彈性調整空間
你=>原廠建議為準的絕對值
如果是=>不用討論了,因為講了這麼久還是一樣
如果不是=>也不用討論了,因為你跟我都認同這東西是有彈性的,可能延的更長,也可能要提早處理
我是浮出來了,但你後面又再加了太多東西,我無力再看
我看也真的沒什麼好說的,後來很大一部份都在打轉
拉
