如何解決保養廠數量不足？那就是客休室提供哈根達斯

LANLANlulu · 2026-06-23T11:40:51+08:00

前陣子Sportage改款上市後關於配備問題好像沒什麼毛病好挑的只能雞蛋裡挑骨頭說毛病說保養廠數量太少但保養廠數量多寡不應該看絕對數字，也要同時考量需要服務的車輛數字如果客觀拉出各大品牌保養廠數量VS要負擔的車輛數來比才發現很意外的狀況稍微整理了20個主流汽車品牌的2025銷量和保養廠數字會發現考量需要負擔服務的車輛數字後保養廠最不夠的前三名其實是LexusBenzTesla這三個品牌的共通點就是銷售主力都是200萬左右起跳的車型為主也是大家認知中的豪華品牌讓人不禁思考這是不是某種賺錢的訣竅投資支出少（保養廠少）營收收入高（一個廠要處理的車多，單台車的工時也會拉長，每張工單的平均價格也能拉高）但車主的服務當然就難免會有些犧牲，就跟幫小孩找幼稚園一樣，你會想找平均一個老師處理5個小孩的？還是平均一個老師處理15個小孩的？雖然像Tesla以電動車為主保養周期相對不用像Lexus、Benz以油車為主的品牌那麼密集，保養廠數量少一點還算能夠理解但假如跟一樣以電動車為銷售主力的Luxgen比起來Luxgen平均一個廠只要負擔116台車Tesla則是873台，大約是八倍的差異Tesla車大約是Luxgen兩倍價格（N7小改款Cavira VS Model Y）大家不覺得Tesla好像該多蓋一點保養廠嗎？同理Lexus和Benz也應該多蓋一點保養廠不然發現除了Luxgen之外，比較願意投資蓋保養廠的反而都是平價品牌Luxgen、Nissan、MG、Ford、Suzuki是負擔比/保養廠最好的前五名所以要嫌保養廠數量不足的話，看起來應該優先嫌棄豪華品牌但有錢人都不抱怨了，買不起的酸酸有什麼資格嫌棄豪華品牌呢？不過很好奇是因為有錢人都司機開去保養還是因為有Haagen-Dazs等高級餐點可吃所以就不是很在乎保養廠的數量？