Caddy Van是哪來的勇氣想K菱利?

Speed Wick wrote:
這就是代溝又或者是所(恕刪)


9樓的大大分析非常到位中肯!!

鎖定客群跟定位不同
manson_tv wrote:
9樓的大大分析非常到(恕刪)

可是,如果定位不同

那為什麼Caddy Van要在廣告裡面婊一下這個和自己族群不一樣的對手?

也就是說,福斯認為
兩者有共通族群?還是想分一點人過來?
意圖有些明顯呢
路霸2001 wrote:
最近福斯商旅不知道是(恕刪)
對一般成本抓很緊的中小企業來說,絕對是一大考慮因素
再者Caddy Van屬於進口車,在後續養護成本上來說,國產的中華菱利相較之下也是更省$$的


感覺商用車司機命賤

很賤
路霸2001 wrote:
可是,如果定位不同那(恕刪)


猜測可能原因是

不得已,德國方面有壓力,多方考量下上打Zinger打不到,下打菱利
可能也沒啥效果,但德國老闆說一定要找一個來打,所以就變成這樣

今年沒想到因為疫情的關係

菱利的對手-TOYOTA Townace不知道在今年底能不能如期發表

想要看小發財大戰可能要持續鎖定01了
Sagrado
路霸2001 wrote:
可是,如果定位不同

那為什麼Caddy Van要在廣告裡面婊一下這個和自己族群不一樣的對手?

也就是說,福斯認為
兩者有共通族群?還是想分一點人過來?
意圖有些明顯呢


會買的就是我講的那些客群
Youtube隨便搜尋就一大堆視頻在分享
打發財車單純多佔一點市佔而已

以前只有發財車這個選項,為了做生意迫不得已才買
它只有一個角色叫生財工具
Caddy的角色不一樣,不只開起來舒服安全
還有玩樂享受延伸性

所以說,這是代溝
以前要用最低成本最大犧牲換來最大利益
現在會用還行的成本,不見得要犧牲,除了賺錢最好可以舒暢點
其實很多人很哈的日本小車超大空間的K CAR多年前也曾嘗試要賣到歐洲去...
無奈E-NCAP撞擊測試結果最好的只有1星(還有根本不用(沒有資格)測試!這算0星吧!哈哈!)
這些K-CAR 有本田的,書書K...的全部鍛羽而歸撤出歐洲市場.

hungmaxy wrote:
安全性 開完veryca...(恕刪)
我認識的老闆們對於VW的印象就是
妥善率差又不耐用
加上後期養護成本超高

一般人買進口房車都不見得能接受vw了
何況是商用車

我也開過VW
每次一些小問題
去原廠就是獅子大開口
什麼都是整組換
就算能接受那個價錢
零件還要等上個把月

哪個靠車吃飯的商家受得了
一般貨車的期待是
1. 不用顧車,不容易壞
2. 車身結實,科科碰碰無所謂
3. 省油保養費省,就是好養車啦...

買車要顧的...都不會是小老闆要的!!除非是要去做可愛造型的麵包車...
搬貨用的?就是耐操有凍頭啦....
聚合乙稀 wrote:
聚合乙稀 2020-04-08 14:10 28樓
其實這廣告就是打中注意形象的公司
假設今天公司外出的業務或外務都是開caddy,穿著得體的制服
給客戶第一印象就是國際公司,專業感強烈
今天如果開的是菱利,不是說專業就不行,但形象感就是有差

兩台同時出現來服務你時,你絕對會偏好開caddy的人員


客戶享受服務是看專不專業,看車子的品牌來得出形象好不好,這思考也是很特別

我認為caddy van就是以賣品牌為導向,會買caddy van大部分的是因為福斯這品牌而被吸引的,個體戶有可能會因為品牌自身喜好而購買

他主打的客群就是手頭比較寬裕的創業家或是小老闆,大公司為了成本考量反而不會買這種車

所以他這廣告其實算是有針對到客群,主要就是會想要購買商用車的年輕人

不過他把菱利推出來當對手實在是沒做功課,他沒提到缺點的也不少

論養車成本,長期來看,菱利絕對是最省的
論實用性,caddy van可能是打不過菱利的
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