【緊急煞車要領】別再檔煞或點放，用力踩下煞車踏板就對了！

瓊斯 · 2018-07-10T10:19:37+08:00

近日不少媒體都在報導超跑車禍事故的新聞，但有媒體卻在報導中教導大家要用「檔煞」甚至是「點放煞車」等方式減速的言論，其實這些都是錯誤方式。那真正遇到緊急狀況又該如何煞車呢？答案很簡單，就是用力踩下煞車踏板就對了！檔煞的運用時機，其實是運用於長下坡路段減緩煞車的使用避免煞車系統過熱，不過在毫秒必爭的緊急狀況下，對於急減速幾乎沒有效果，再來你也根本沒時間去那邊退檔，還是專注地在煞車以及前方路況。此外，大家都知道，煞車時若輪胎鎖死便會延長煞車距離並失去轉向能力，在以前車輛沒有ABS防鎖死煞車系統的年代，或者是駕駛未配備ABS系統的賽車，為了防止煞車時輪胎鎖死的確會有稍微鬆開煞車避免鎖死的狀況，但這也只是在輪胎即將鎖死之際「稍微減低」施加於煞車踏板的力道，絕非放開煞車再踩的「點煞」！而在今日所有車型皆配備有ABS之後，其實已經不需擔心輪胎鎖死，緊急狀況只要用力踩下煞車踏板即可，而ABS的另一個重點，便是在全力制動之下依舊能保有轉向能力，因此在持續全力制動的同時，若情況許可也要轉動方向盤閃避前方障礙物。全力制動並轉向閃避危險聽來簡單，但真正做起來其實並不容易，因此各品牌的初階駕駛訓練課程中，都會有一個關卡讓大家體驗緊急煞車並轉向閃避障礙物的課程。上圖是Porsche World Roadshow駕訓活動緊急煞車體驗關卡的介紹，上頭文字也清楚地說明，在進入錐筒時「盡全力」踩下煞車，之後則要持續全力煞車並注意前方，然後看著你要去的地方轉動方向盤閃避障礙物。因此，以後請記得別再以訛傳訛說什麼「檔煞」、「點放」，遇上緊急狀況全力踩下煞車踏板就對了！

一直都很忙

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開過BMW E38車系晚上在高速公路時速約莫150公里巡航著.但無所不入的三寶卻從交流道上來後，立刻給你橫切進來！說時遲，那時快，二話不說的把煞車給踩了下去！該老B老歸老，煞車的靈敏度，真的不是開日系國產車可比擬的，連煞帶變換車道都是穩穩讓你安心的閃了過三寶車.所以現在若跑長途時，若不是開這部老B，我都是乖乖的開著~

niemann

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點煞是正確的，不管有無ABS.....
有ABS，急踩剎車時會回彈，如過再用力踩而不鬆一下，你的下肢會受傷，人的本能就是會放鬆後再踩...
沒有ABS，急踩不放會鎖死，後果不堪設想...

瓊斯

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niemann wrote:
點煞是正確的，不管...(恕刪)

這位大哥請真的不要再以訛傳訛了...

「如過再用力踩而不鬆一下，你的下肢會受傷，人的本能就是會放鬆後再踩..」？您是認真的嗎？您有看過有人因全力踩煞車而下肢受傷的？

全力煞車ABS作動時踏板會有一種回饋感並有「叩叩叩叩...」的聲音，但不會回彈，更不會讓下肢受傷！

chiashin

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我開平價的國產小車
有次在高速公路，看到前車閃避開，我忽然看到路上有一個輪胎
緊急踩下煞車，瞬間聽到答答答答...ABS啟動的聲響
然後把方向盤向右微轉(感覺方向盤很重)，從輪胎旁閃過
車子並沒有偏離到隔壁車道，還在原車道上
這樣輕微的偏移，明顯感覺到車身結構有扭曲的感覺
整個過程大概只有1~2秒，都是反射動作吧

可以想像如果撞上輪胎或方向盤多打一點，車子很可能會失控

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看小黃司機都是打N檔然後煞車

用力踩下去有些沒ESP跟ABS的車會失控直接噴出去吧

jason 567

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niemann wrote:
點煞是正確的，不管有無ABS.....

時速150，前面突有障礙物，反應時間0.5秒

請教一下怎麼做到點放點放點放的

就算中風腳抖頻率也沒那麼快呀

我比較單純，煞車踹下去就對了。

jason 567

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ON!ON wrote:
Google 東森...(恕刪)

還真的咧，整篇幹話。

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30魔導士 wrote:
看小黃司機都是打N...(恕刪)

抱歉我不太懂打N檔再煞車的用意是....？我也不建議這樣做，如此一來便無法在煞車完畢後再開車閃避危險。

在此也順便回覆一下不少網友提到很多車沒有ABS的問題。

文中有提到，以前沒有ABS的車的確需要控制力道不讓輪胎鎖死，如果沒有ABS又沒有如此技術，那就只能憑運氣了吧....

另外有人說高速重踩煞車車輛會偏擺，這是很有可能的；高速狀況本來就不太適合有太大的動作（急轉方向盤、急踩煞車），但當你在高速時即將撞上前方的東西，不用力踩行嗎？

重點是，真正緊急狀況有ABS的車就別想太多用力踩下去！