關於六氣囊,難道只有我覺得球大說得很對!?


menter wrote:
Prius一百多萬...(恕刪)


是改善沒錯,可以給予鼓勵,但想表達得只是氣囊跟車體剛性兩者間重要性
不該只是有了氣囊就一直說著很安全,不管是哪一家都是
而是應該要兩者相輔相成,才可稱作「安全」
Hotshothachi wrote:
我先說!我並沒有什...(恕刪)


如果不是神牛鐵粉應該都懂啦!!!只是這樣的觀念對於鐵粉而言一點幫助也沒

我有一台神A&小肥,神A是單身時買的的確很順好保養沒啥大毛病,保固內避震器漏油沒二話就換新的給我

至於小肥在市區載小朋友用的,雖然擔心後勤品質但為了安全、安全、安全

等神A六年換車可以多領五萬時就該換了,為了也是安全、安全、安全,一家子不比單身一人囉

但非升級神A六顆氣球版本,想來去森林跑跑囉!!!!!如果預算夠更想衝 "吵死60"
鈑金這麼薄,就算給我10顆也沒用呀

我不想要鈑金、氣球、人都是拿來潰縮用的

我寧願花錢買鈑金厚的,氣球就算了吧…
有超級進化了~6氣囊~全世界最強的氣囊自動閃避駕駛功能進化到可以接觸到到半臉了~超神的

這麼偉大的進步~你怎麼可以質疑呢~~不過就是斷個腳而以~
Hotshothachi wrote:
我先說!我並沒有什...(恕刪)
車的安全不安全


從來就不是直接判定

而是比較出來的

當車體結構搭配足夠的氣囊數拿下比其他車種多的高分時

相對就算安全


altis 比起以往 不得不說 加上氣囊安全已經有所提升 但比起部分日系進口且撞測高分的優等生
還是略遜一籌

在國產同級車來說 我不認為6srs版的altis比起來的結果會是不安全
畢竟還是很多雙安新款車在市面上游走!

與其他已經配上6srs的車款比起來 altis又輸在車體分數.



民眾要的是好品質好二手價..但以往altis的安全分數可以說是低於標準分 經濟與安全兩者無法兼具

現在至少補上六氣囊 雖說不是高分優等生 至少也合格了.

對於很多只看品牌二手價選車的人來說 算是可喜可賀了.



一樣的錢給我 還是選馬川/軟皮鯊
記得看過一個影片, smart跟一台一般車對撞,smart當場像個球一樣被彈開而且滾了好幾圈
但整個骨架基本上是完整的沒很大的變型,所以...我還是喜歡粗勇一點的
1.為何只針對Toyota呢?
2.每次出車禍都是小面積撞擊嗎?
3.小面積撞擊測試不理想代表這台車就是全面性的不安全嗎?
4.要Toyota說清楚講明白什麼呢?政府都沒規定是要講什麼?
5.一台車就算在IIHS拿到滿分就能代表出車禍不會死人嗎?
6.文章頭說沒有品牌立場,文章末卻要Toyota跟大眾交待,你敢說你沒有品牌立場?台灣只有Toyota賣車嗎?

Hotshothachi wrote:
我先說!我並沒有什...(恕刪)

險路勿近 wrote:
1.為何只針對Toyota...(恕刪)


先不講他為何針對TOYOTA
既然要開砲也易拿一台都是G的來吧
拿一台還有A的來說嘴,是要玩甚麼?重點還是一台國產車
我都無言了,那真的要拿IIHS就拿TUCSON來比?人家連副駕駛小面積都是G
這其實大家都知道阿
不過要兼顧妥善率的話
目前台灣T還真的是算好的
阿相對來說2srs的車款跟6srs車款相比根本就不用比了
iihs之類的撞測你沒6srs根本就不用測...
所以還是算是好的啦

Hotshothachi wrote:
一樣都小面積,成績...(恕刪)


先不說拿國產車來比IIHS

既然要比,你也不要好笑了,小面積神A是輸阿
那你可以告訴我,側面撞擊竟然比神A還要慘?兩台都不是一樣爛?

拿一台小面積稍微比較好的,結果側面比較爛的是要比甚麼?比爛喔
推這台意義在哪?
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