[請益]油電車與柴油的選擇 - 自己用車行為的分析

gbc168 wrote:
我肯定的告訴你,依你的使用狀況,油電會比柴油省約3分之一的油耗


如果將4~5年後的折舊也算進去的話,那還是建議柴油車會比較省,

最近美國已經將油電車的整體效益評估結果公布了,長期使用下來,

油電車並沒有替使用者省下當初買這車想要節省的構想喔!
leazy wrote:
開PC為什麼會被剪線...(恕刪)

一台車是看起來比較好過的車, 另一台車會先惦惦自己的份量再決定要不要過的車.
如果您有較長時間開這兩台的經驗, 就會知道到底是車的問題還是人的問題.
當然, 如果每次開車都要跟別人拼個你死我活的, 就不用再討論了. 不怕死的永遠最快.

抱歉, 有點離題了.

jackwu0421 wrote:
你可以問油電混合車的...(恕刪)

不要講的,好像柴油車都不用換耗材

渦輪的葉片,軸承,油封
柴油油水分離濾心
DPF(即使有再生系統,最後還是會塞住,必須換新)
這些耗材加起來,已經超過油電車一顆電池的價錢

markross wrote:
不要講的,好像柴油車...(恕刪)

個人是開ch,油耗隨便踩都在15以上,不過我是99%市區…
油電車會沒力,大概是指倒車吧!ch可以八秒破百(自己測過七秒三),沒力?
如果是說pc,那的確是,畢竟才1.5…但是其油耗隨便踩都20起跳
油電車沒皮帶可以換、來令省得要死、變速箱四萬檢查一次
哪裡不好養?要說電池,臺灣第一個自然衰退更換的里程數為29萬公里
自己看看要多久時間才能達到這個數字吧
小囉子 wrote:
台灣柴油的品...(恕刪)


還在堪慮,柴油小車在台灣已經上市超過10年了

kkkfish wrote:
一台車是看起來比較好...(恕刪)

我以前開BMW318時常剪人家線
現在開PC也時常剪人家線
只要不要老是想省油
PC依樣剪人家的線
高速公路跟緊一點
不會被剪線的
油電還不能算是經濟,但是進口柴油保養上若被偷工減料就很糟糕,我個人未來看好純電,耗能費用只有汽油1/10不到,連續一百多公里大約可以跨縣市來回了,將來效能會更好。
油電的效能若再提升,或是政府加強補助的話,我都有考慮購買的意願。
我的想法是...
都用刷卡加油的,辦指定銀行卡,配合指定加油站那種可折1.5元以上/L那種
那要買吃汽油的油電車划算...因為算起來比柴油便宜(以92無鉛來說)
一般加油卡都還是汽油折扣比較多,柴油比較少...

都用現金加油的,買柴油車比較好...柴油還是比汽油便宜(以現金加油沒折價來說)

另外不同的地方就是柴油車燃料費比較便宜
就以同排氣量汽油車來說,油電車燃料費比照純汽油
要買油電還是柴油車就看自己取捨...
買柴油省燃料費但加油折扣少,買油電加油折扣多但比照純汽油車燃料費...
我覺得油耗是柴油車的附加價值沒錯
但對油電車來說絕對是主打星
只在意油耗還是買油電車吧

會買柴油車的大多考慮可以享受貼背感的同時
油耗/稅金都不會太難看(想爽又想省)
油電車才是追求漂亮油耗的首選

話說 滲在一起做撒尿牛丸的柴電車好令人期待...開起來不曉得如何
gbc168 wrote:
1800CC的油電車...(恕刪)
版大..

真的要省油 又省錢 .
買台國產 1.4 ~1.5 C.C. 的小車約 60 萬內
再上 LPG 套件.約4x~48K
這是最省錢省油的方式...
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