akuei1018 wrote:版主的思想其實蠻可...(恕刪) 你的眼界也窄得很可怕,我公司幾個重要汽車零件客戶(幾乎都是上市公司),主力都在外銷,台灣汽車組裝廠的零件需求對他們來說根本是九牛一毛,要撼動台灣汽車零件產業,你高估日產了。
akuei1018 wrote:版主的思想其實蠻可怕的!!試想, 一台轎車需要多少零組件? 一個車廠可以帶動多少供應鏈?一個供應鏈可以養多少工人背後的家庭? 這些家庭是否需要賺錢消費? 這整個供需市場就是所謂的經濟!!台灣很可惜的地方就是, 我們不愛買國貨, 導致國貨成本降不下來, 要是想辦法降就是降低品質!! 什麼都不懂就發言胡謅才可怕。前幾天查過了,去年台灣汽機車整車與零組件出口約97億美元,佔出口總額3.1%。裡面汽機車整車出口金額估計不到20億美元,換句話說絕大部分都是零組件出口。台灣的汽車業確實會因為改為進口受到影響,但是這個金額對於台灣的出口影響微乎其微!別再用什麼台灣沒有自己的汽車業供應鏈就會怎樣來嚇唬人了,生命自會找到出路,零組件廠根本不是只靠台灣車廠生存。
akuei1018 wrote:版主的思想其實蠻可...(恕刪) 均不見那些沒有汽車工業的國家,老百姓都生活有問題??你想太多了,現在是世界工廠的時代台灣很多產業早就該轉型了還停留在舊思維,難怪台灣的競爭力年年下降