改款新車眾星雲集 2017上半年台灣市場新車預覽

ez111111

1619分

21樓

ez111111

個人積分：1619分

文章編號：63280712

所以，會開引擎蓋
就代表渦輪不會壞???

真是神邏輯

台中市民 wrote:
若自認是三寶車主，連引擎蓋都不會開，那最好不要開渦輪車，免得操作不當，新車就狀況百出，搞壞車廠聲譽。

根據經驗，同樣是渦輪車，有人五年換了三顆渦輪，有人渦輪與引擎同壽。

台中市民

480分

22樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：63281156

zhiyutohan wrote:
沒那麼誇張！現在的...(恕刪)

這是車主自己現身說法，不是用猜的。

推測之所以會有此情況，應該是公司車，車主不在乎修理費，因此連渦輪車最基本的【冷車不高轉，操車不立熄】的渦輪保養守則都不管，引擎一發動就狂操的結果。

台中市民

480分

23樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：63281170

ez111111 wrote:
所以，會開引擎蓋就...(恕刪)

因此可以推論出【不會開引擎蓋的，理論上渦輪會壞得更快，因為什麼保養要領都不懂】。這樣的邏輯沒有錯吧？

台中市民

480分

24樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：63281200

yen6302002 wrote:
怎麼做才能渦輪與引...(恕刪)

渦輪最容易壞的是軸承磨損，導致葉片轉動時偏心，最後導致葉片外緣打到渦輪殼。因此避免軸承磨損，就是渦輪長壽的秘訣。準此，
【冷車不高轉、操車不立熄、勤換油與網】就成了渦輪長壽的秘訣。但，三寶車主連引擎蓋都不會開了，會去管這些渦輪長壽的要訣嗎？

twinhead13

1433分

25樓

twinhead13

個人積分：1433分

文章編號：63281361

台中市民 wrote:
渦輪最容易壞的是軸...(恕刪)

可是三寶是「冷熱不高轉、從來不操車、都給原廠換」
由此證，渦輪車應該是最適合三寶的車了？

我會買台給老婆開，安全配備不要拆的太離譜就好
600~1200cc級距的稅金、不太長的車身、好看的外型
加上不實用但三寶愛的suv車型
這怎麼看都是熱賣車種，相對的也保值
有缺市區代步或載載小孩的車，這台不買可惜

台中市民

480分

26樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：63281421

twinhead13 wrote:
可是三寶是「冷熱不...(恕刪)

不要再錯用【保值】這個名詞，車子是高價消費品，沒有【保值】可言，適當的辭彙是【折舊】。不同的車子，或不同的使用狀況，的確會影響車子的折舊率，繼而影響該車的殘值。

不操車？那實在是浪費了渦輪車的天賦，不如買輛CC數稍微大些的NA車，這樣還不必煩惱渦輪的保養問題。

另外，車子好不好看，純屬見仁見智，正是所謂【情人眼裡母豬賽西施】。

PLAYER553386

110分

27樓

PLAYER553386

個人積分：110分

文章編號：63281693

台中市民 wrote:
渦輪最容易壞的是軸...(恕刪)

「操車不立熄」這個除非加裝「TURBO TIMER」
不然很難長久做到

台中市民

480分

28樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：63281751

PLAYER553386 wrote:
「操車不立熄」這個...(恕刪)

沒錯沒錯，所以一個變通的方法就是快要到達目的地之前的一兩公里，就開始保持引擎低轉，這樣就可以在停車前讓渦輪適度降溫。但還有一種狀況，是渦輪車比較麻煩的，那就是長途爬又彎又陡的山間小路。這種情況下，引擎長時間處於【高轉低撞風】的狀態，渦輪很容易滯留高溫。怎麼辦？那就是到達目的地之後，讓引擎怠速運轉的時間長些，直到聽到高速、低速風扇都停止運轉了，引擎再熄火。這樣需要多久的時間呢？根據自己的S5 1.8T實測結果，低速風扇不間斷運轉的時間最長達到8分鐘之久。若不幸遇到三寶車主，在這種情況下貿然立刻熄火離去，那大概幾次，渦輪軸承就會被因高溫烤焦硬化的機油給磨損，進而產生偏心效應，影響引擎出力。