il-lee wrote:之前那台車停室外隔夜後經常需要開除霧...後來隔熱紙 GG 了 看來我以後還是不要開後檔除霧好了用加熱線除霧的話應該隔熱紙也會完蛋以後還是乖乖開AC就好了前檔除霧也是開AC去吹玻璃感覺這樣對隔熱紙比較好
danyshih wrote:上星期下大雨我壓縮機剛好開一開跳掉(冷媒太少)本來有冷氣除霧的,在故障後變吹送潮濕的風,立馬變成起大霧,根本就三溫暖蒸氣室@@只好慢慢慢慢靠到路邊把玻璃都擦一下再關空調開窗慢慢開到目的地。 這種狀況的建議緊急處置方式:1.空調出風向不要往前擋吹2.打開前後車窗(可以延遲起霚)3.開到路邊停下來。4.風向改往前擋吹(就是按下前擋除霧),開暖氣(在可以忍受的範圍,温度和風量越大越好)。第4.做好後,一開始前擋會很快霧茫茫一片。不要著急,等前擋玻璃被吹熱了(約20~30秒)霚就會漸漸散去。等可以看清路面就可以繼續上路了(窗戶要維持開啟,至少半開)空氣最大的相對溼度為100%(稱為飽和濕度),低於100%的空氣就有吸溼能力,當然相對涇度越低吸溼能力就越強。冷氣除溼的原理是,空氣剛經過冷煤管時,温度最低(約8度C),其飽和溼度也最低,所以會有大量的水氣因過飽和而結露變水(這是為什麼冷氣會滴水的原因)。此時低温的空氣含水量也達到最低,然後空氣在送風行程中温度隨著升高,因此其相對溼度就從100%下降,使其變成乾燥的空氣而有吸溼的能力。從這個原理看,把未經過冷煤結露排水的空氣温度提高,也能提高它的吸溼的能力。