jamiehaha wrote:1 窮人命比較不值錢...(恕刪) 所以每個人都專業車商買車前還要對方將相關安全性報告拿給你審查? lol 不然你怎知什麼車安全不安全; 也許你還要現場看一下假人撞擊測試哩.
一個願打一個願挨~~標榜安全的車真的安全?安全界限值在哪?你認為不安全的車就別買不就好了....講那麼多先把你認為安全的車廠搞好那些缺點~~自然會有顧客上門....一昧批評別家車廠~或是只強調一個安全~~~真的夠嗎?難道其他買車考量因素都不重要?買車又不是只注意安全~~如果就只注意安全....買歐洲車款不就好了....
台灣有1500多萬輛摩托車這1500萬輛上路的話 有比國產汽車安全嗎?總看版上討論什麼車安全? 什麼車不安全?我覺得...所謂的安全 還是要建立在運氣上面!葉少爺 C63AMG 副駕 也不幸往生了 所以這台有比較不安全嗎?
阿岡仔 wrote:我覺得...所謂的安全 還是要建立在運氣上面!葉少爺 C63AMG 副駕 也不幸往生了 所以這台有比較不安全嗎? 安全建立在運氣 ???有生病要看醫生還是找巫術師還是道士????同學加油好嗎?安全建立在安全正確的駕駛態度與防護性駕駛觀念…再安全的車也救不了想死的人同學加油好嗎?
我認為很多人搞錯癥結所在台灣會這樣根本原因不是消費者和車商人民本來就是無知 歐美日消費者沒高級到哪..車商也是商人 在商言商.. 只要合法令..為何不多賺??一樣是Toyota.. 日製美製 跟台灣製 安全性跟售價天差地遠台灣的車會這樣又貴又爛 ..完全是政府無能 制度法令造成的政府不比照國外的標準來立法.. 永遠都不會有便宜又安全的車台灣的車商毛利10%以上.EPS10以上...跟巴西一樣...相對歐美日大廠才3%http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20130514/35016593/政府不曉得是無能還是勾結車商總之 是不會做的 看開點人民被欺瞞卻搞不清楚原因在哪... 反而互相攻訐.. 分什麼車迷..派別既得利益者一定覺得你們真是好騙啊