JeromeWu0317 wrote:
我的疑問是........(恕刪)
離合器接合時
要很輕柔的對待他
就像對待親愛的另一半一樣
慢慢的、慢慢的放
等到車子有了速度前進
那就可以全放
以上過程全部不踩油門也可達成
不過手排車式微
願意開的更少嚕
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)
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JeromeWu0317 wrote:
那應該是我爸習慣的問題了!
可能咬合點太熟所以都直接補油門了吧:P
也不是習不習慣的問題
是平常很少會有人這樣慢慢的放離合器起步
因為真的太慢了
另外台灣很多地方只要一綠燈你沒動靜後面就開始叭了
所以當然是補點油門馬上就可以輕快起步
手排車有趣之一就在那個離合器
你要完全不踩油門慢慢接合離合器起步可以
你要拉個五六千轉然後直接放開離合器燒胎起步也可以
一切都在你的掌握當中
自手排是比傳統自排有效率甚至比手排換檔快速
但說實在的開起來就跟自排車沒兩樣
甚至比較早期的自手排你還要類似手排車的開法
譬如換檔前還要自己先鬆油門，不然換檔以後會有頓挫之類的情況
但是又不能像手排車利用半離合來減輕這頓挫
反正又不是在比賽，自手排換檔再快對我也沒意義
個人還是喜歡踩下稍微重一點的離合器，然後享受那換檔的順暢感
(p.s. 個人座駕 R53 MINI 的離合器其實算重了
跟我其他踩過兩台跑車 Porsche 987 Boxster 跟 Lotus Elise SC 差不多
其他車款就真的是很房車設定了，性能一點如 206RC 甚至是上個月才進來的 1er M Coupe 都太輕了)
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