~~ wrote:csc2粉不耐用~我...(恕刪) 車來的原廠胎是CSC2, 跑了三萬多還有3mm就讓他下課了這次換的這批不知道是怎麼回事換了產地到捷克好像真的有差(原廠是在德國產的, 多了個AO標示)
yenchee wrote:RE001和RE050A都沒有92Y的規格, 雖然尺寸是對了但是速度不對, 車子可以上25格, 偶爾會開到23格沒到Y的胎不敢...(恕刪) 剛好奇上BS官網看了RE050A,上面225/40/R18是有92Y的
yenchee wrote:上個月剛裝跑沒多少的...(恕刪) 回你裝的店家 申請保固流程.他會請公司業務來鑑定.之後依照你行駛里程.若是換一條他會扣除你行駛的部分里程來當作你的自負額~~但是你要是裝的是外面切或的蟑螂.或是店家倒店便宜胎...那這個保固可能不容易要到~~這品牌的輪胎產地差異的品質差異越來越明顯....
馬牌的胎應該不致於太硬,或許胎壓灌太飽了也有可能;不過基本上個人也是比較傾向不再換馬牌的這一類型,如果和現下當紅的RE001比,乾抓過彎極限算有一定的落差,雖然不是說很差,但之前是用RE001的話,換過來之後的感覺會更明顯;溼抓也是001稍優,兩條的排水都稱不上好,颱風天的國道上,超過120km,防滑燈就時常會閃(柴油車);唯一幾個好處是,車胎輕,油門會感覺到有比較輕快一點點,001真的很重(普利的常態??)胎壁和001比起來算軟,舒適性相對高一些,但不致於軟腳吧,可能我胎壓也打稍高,在軟腳之前就已經開始在側滑了;下一條可能會試試PE2看看,就數據上來說(TireRack),米其林的胎在同級距裡的排水好像都還不錯,對我來說乾抓不夠好還行,但排水不好,雨天打滑時可沒這麼好救........
taichung11 wrote:哈,沒錯,這麼低調還...(恕刪) 怎麼會低調呢 ? 因為常跑那一帶的工業區經過時都會看到啊 ! 每次經過眼睛都會被閃一下, 實在是太漂亮了... 不愧是近代法車中實力車款...
yenchee wrote:那個不是被磨到, 是...(恕刪) 1. 毛膠孔還在,不是激烈駕駛吃到胎邊造成的,真的吃到胎邊,表面不會這麼完整。2. 沒有看到碰撞痕跡3. 看一下孔的內部直徑會比表面看到的還大(看起來不淺),和消失的字體一樣同屬於製程瑕疵。快去申訴吧!這是產品的問題。以上。參考參考吧!安全第一
小弟的馬6也是上18吋圈下面是目前用過的品牌規格供您換胎參考.小朋友會大量噴出喔(1)南港NS-II 235/40/R18價格便宜 三千元一條 但是真的很吵 感覺胎壁有點軟 使用後似乎是我前一組鋁圈變形的原因之一(2)橋石RE-001 225/40/R18算中等價位 乾地抓地力不錯 溼地SOSO 還算耐磨 磨到一定時間後也是吵(3)日東INVO 225/40/R18算中上價位 胎溝設計還蠻炫的 乾濕地都OK 胎塊結構感覺很扎實 已經玩掉兩條 兩條近全新在後輪服役中(4)米其林PS3 225/40/R18算中上價位 據說算是PP2的後繼胎 外觀感覺很結實 行路感不錯 安靜度尚可 兩條全新剛剛在前輪服役題外話:換胎的同時 除了記得做好電腦定位 要檢查鋁圈否變形 底盤是否完好(和尚頭.傳動軸.三角架等...)不然不正常磨損會讓你的胎提前壽終正寢小弟之前的兩條日東INVO胎面異常磨損而換沒多久陸續死於非命是因為鋁圈變形拖著不處理連帶造成底盤零件損壞造成的(牽一髮而動全身)心一橫 維修底盤順便上一組全新的鋁圈 再順便弄兩顆米其林PS3玩玩 目前還算滿意小朋友還真的大量噴出