pepsi_blue wrote:曾經撞過一次我是駕駛...(恕刪) 如果沒有氣囊 只靠安全帶的保護是不夠的 由其是側撞至於眼鏡 要炸破先噴掉的機率應該比較高就我有一個朋友大撞過三次的經驗 撞壞三台車眼鏡都沒破 還是那付眼鏡所以我認為 因為戴眼鏡而不用氣囊是無稽之談
挖氣囊對戴眼鏡的人會有傷害這不是業代才講得出來的嗎?要是氣囊真的會傷人那進口車動輒6顆 8顆 甚至L牌還10顆在歐美不就被告死了某位"尖叫XXX"網友只繫安全帶已經證實了死亡率大於安全帶+氣囊隨便上網查個數據每年被氣囊就的命有多少/每年因為氣囊(沒氣囊)而送命的有多少你大可不要airbag但是你持這種氣囊會傷人的論點我覺得很可笑
氣囊不會是車子安全唯一的指標...前面大家說的 安全帶 也是很重要的一樣東西再延伸一點來說 車子本身的剛性 或者是 各家車廠研發的行車穩定系統 都要考慮進去...話說回來 我比較不認同的是 有氣囊 會比 沒氣囊 還要傷害駕駛人的說法...也許現今氣囊的設計還不到完美的地步 裡面的火藥 甚至 氣囊爆破瞬間 都可能讓駕駛者受到不預期的傷害....不過請考慮 在一樣的車禍撞擊下....沒氣囊 你的頭部 是直接朝 方向盤 & 前擋 那邊撞擊...另外 如果是側撞.... 那也很可怕.... 你的頭也是直接往門柱 撞擊....
安全帶預縮裝置+安全帶束力制控裝置+二階段充氣式安全氣囊這些配置就是為了要減輕安全氣囊要爆開時可能產生的傷害同事(有載眼鏡)之前開舊A4(上二代),在過天橋的頂點時(橫跨高速公路那種),因為是頂點,所以對對向來車會有死角.對方的貨車逆向過來,在看到時根本來不及煞車,就直接對撞,前座二人都沒啥事,安全氣囊也爆開.只有安全帶勒緊時,對胸部的壓力造成小小應該算挫傷吧.若沒安全氣囊只靠安全帶,只能看上帝幫不幫忙了
小弟我有使用過氣囊的經驗當時的情況是在颱風天的高速公路上,因為某上坡路段斜坡上大量的雨水往下衝,造成開始爬坡處有大量水無法即時排完當時我也很不怕死的開不慢,所以一進去積水處馬上就水飄然後還沒反應就撞到中間分隔島了開的車輛是 MINI Cooper S 有四氣囊(前方及側方)一直以來我都是使用膠框+蔡司玻璃鏡片當時撞擊一瞬間氣囊就消下去了,留下了滿車室的火藥味(很嗆)小弟我都會有繫好安全帶的習慣,所以搭配安全氣囊應該有達到原廠設計的保護另外我印象中我的臉部沒有碰到氣囊不過因為氣囊爆開的時候,我的雙手還抓著方向盤結果我的兩手臂是被氣囊粗糙的表面給刮傷事後看到我的人都還以為我是騎機車雷禪咧 XD
ray3210 wrote:小弟我有使用過氣囊的...(恕刪) 就在上個月,小弟也有使用氣囊的經驗,與您的經驗大多相同,唯二不同的是前擋玻璃被氣囊炸破了,而不是眼鏡上的玻璃,以及全身無傷還可以指揮交通避免二次撞擊.撞擊時彷彿電影情節裡的慢動作,周圍相當安靜,只有火藥炸開的聲音震耳欲聾,濃濃的火藥味到現在一個多月仍未消除.看著那破掉的玻璃,再想想鼻樑上的玻璃,這樣的防護讓我相當的矛盾.修車廠的老闆說他的汽球交車後就拆了賣了,價格挺不錯,況且有安全帶有正確的駕駛習慣,被動式的防護比較沒那麼重要.(以上不代表個人立場)雖然他很貴(兩顆+面版+電腦+感應排線),但我還是會裝上他,畢竟駕駛座有方向盤可抓,副座可沒有.
看了這篇某些的回應終於明瞭難怪很多國產車,車內非安全性的電子設備升級以及豪華的程度遠勝於安全性的配備n年前業代會說 abs 沒什麼用現在會有氣球對眼鏡族不利還有電動窗四門防夾無用論這也難怪尋跡防滑系統,車輛動態穩定系統,少見於國產車而恆溫,六喇叭,多媒體影音系統,卻常見於廣告之中