佩服!!!紅色車主真厲害!!!

由此可見維持跟車距離的重要,
很多人都會為了超車而貼近前車,
看來是應該改一改壞習慣,有耐心點,保持距離,
才能確實看清路況。

至於紅色的車,
躲開鋁梯後還沒失控,
但是因為車子快速往外側護欄貼近,嚇到了而修正過頭,
車子往內側跑時已經失控而推頭,推頭停止的瞬間就是甩尾的開始,
一般人正常的反應都是這樣,
尤其在高速公路的時速下,更難控制車輛。

此類事故的安全之道:守法、幸運、和ESP,我們要選哪個?
這位車主真是反應快、技術好,太佩服了!
國道板東京甩尾
BenSheets wrote:
剛剛看到FB的分享影...(恕刪)
紅色車主回去鐵定要去收驚....至少去廟裡拜拜一下...好驚恐啊...

阿智1517 wrote:
這台是VIOS嗎? ...(恕刪)


眼殘嗎??

煞車踩太死了!!不然可以閃的更好!!
這樣算技術好

那我技術不就快跟神一樣了

我也是開tierra....只不過是一百四十多(表速超過150)緊急閃避(沒有時間減速),一樣是中間到外線,輪胎小叫一下而已,閃過以後看一下後面的車有沒有跟著閃,然後繼續衝刺~~

其實不是我厲害,是輪胎....那時候用dunlop Z1S

輪胎是安全第一線

yaine wrote:
這位車主真是反應快、...(恕刪)

所以你的技術很差 很爛,趕快跟他去拜師求藝
要先開罰單給他 管他技術好不好
看輪子的轉動~ABS應該是有作動吧...

會失控那麼嚴重,先不說因為"未保持安全車距"

說起來 原因樓上討論很多~一換車道:煞車踩太死阿,方向盤打太多..沒反打etc

假如今天:一換車道 第一反應,閃避(方向盤向右打)OK..一般人反應一定馬上往左打 (想回正)..OK
But:今天打滑了~又要再次回正(往右打)是不是該補油門 才不會又造成車輛繼續失控呢@@??

我記得我上安全駕駛的課程上~
教練是教導 如遇到掉落物要閃避,
不管怎樣 煞車就是踩到底 讓ABS做動!!
方向盤輕微的轉動 轉越少越好,可以閃過就好...是我記錯了嗎,還是樓上鍵盤車手太多 搞混我了


我個人最反對 直接撞上去...撞上去會怎樣沒人知道!!
好運 保險桿壞掉 拖著鋁梯走(托去路肩),壞運呢..鋁梯卡進底盤 更嚴重失控or翻車..誰能料到
又不是說車子沒煞車or爆衝 才要去磨護欄減速...
還是真的煞車不及也沒辦法閃躲 要正面撞擊靠被動安全保護自己...

後續不知如何,希望此車的失控 會讓後面來車 大家都減速 順順通過 用路人大家都平安!!
反應真是快
好家在車子操控不錯
要不然撞上賓士車(影片提供者)
這下子可能就被賠到脫褲了
技術好在哪裡..看不太出來耶
四個車道都掃到了才停在中間車道
要不是後方賓士車及時煞停
這下就有得賠了
要是在雙線道不是撞安全島就是直接種田了

只能說運氣真的比較重要

gtr86x wrote:
這樣算技術好那我技術...(恕刪)


我跟您有幾乎一模一樣的經驗
連輪胎都是一樣的
可是我不敢把影片放上來..會被砲死

好的輪胎加上硬斗的避震器,不知道幫我擋掉幾次出事的機會了

最近一次失控的機會是有TCS+ABS的車..配著一組石頭胎
一滑出去..連救的機會都沒有..只能拉手煞車讓車子原地轉圈停下來
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 26)

今日熱門文章 網友點擊推薦!