個人積分：1073分
文章編號：91135530
個人積分：28902分
文章編號：91135834
個人積分：4176分
文章編號：91135969
今年評價是第36屆. 但它的各項評價當中沒有調查10年的.
個人積分：0分
文章編號：91136014
個人積分：4470分
文章編號：91136060
妥善率還是有盲點，小問題是1個問題，大問題是1個問題，不見得問題多的就比較差，新車要看「CSI 顧客服務滿意度調查」比較準，2022的jd power csi，福特比道奇還低，本田比福特還低...
個人積分：15976分
文章編號：91136295
myth0102 wrote:
3年妥善率是看新車，買中古車才要看10年的資料
同意樓上的. 美國的新車保固大部分是3年 (有的是4年), 所以看3年妥善率很合理, 決定車主有沒有比較大的機會一天到晚把車子開回原廠去做保固維修.
至於10年妥善率一方面不容易長期追蹤統計, 另一方面10年妥善率對於買二手車比較有參考價值. 買新車時,往往十年的車都已經是上一代未改款前的車, 所以對於你現在買新車的參考價值不大. 你現在買的新車要看三年之內同一代車的妥善率比較準.
如果真的要看十年的妥善率, 你可以付錢進去看Consumer Reports的資料. 他們很詳細的列出車子哪一部分比較容易故障(黃或紅色), 哪一部分的妥善率較高(綠色的). 我下面列出RAV4的資料. 在美國比如說你考慮買2015年RAV4的二手車, 你就可以進去這個資料參考. 另外我也列出CX-5的資料, 大家也可比較一下. 十年(2015)的RAV4看起來比CX-5強, 但最近這兩年CX-5是全綠的, 反倒是近兩年來RAV4的電路系統容易出問題.
妥善率還是有盲點，小問題是1個問題，大問題是1個問題，不見得問題多的就比較差，新車要看「CSI 顧客服務滿意度調查」比較準，2022的jd power csi，福特比道奇還低，本田比福特還低...
個人積分：37715分
文章編號：91136758
Monte920 wrote:美國有調查妥善率的有兩大機構(Consumer Reports; JD Power), 現在JD Power發表排名了.
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2025-us-vehicle-dependability-study-vds
這次發表的是Vehicle Dependability Study (VDS), 是調查3年內每100台車當中會發生多少問題, 所以今年發表的結果其實是2022年份的車. 毫無意外的, Lexus仍然是最好的, 在100台車中發生140件問題. Mazda與Toyota也相當不錯.
美國車有四個品牌進入前10名, 都是屬於GM. 這跟Consumer Reports有點出入, 因為後者的排名, 美國車大多數在後段班.
歐系車最好的是Porsche, 然後是BMW, 再來是Mini, 分佔8, 9, 10名. 但是另外一B與一A則很慘, 而且這已經不是只有近一兩年的事了, 另外它在Consumer Reports也不好. 感覺MB真的是要好好加油了!
另外Kia與Honda則是在平均之上. Ford則比大家想像的稍好, 在眾多平均之下的車廠中, 它是最好的.
JD Power還公佈了各個車種當中的妥善率前三名, 大家不妨參考參考:
Lexus仍然是最好的, 在100台車中發生140件問題
所以車的出保率是百分之140%??
我知道有些車會多次出保..有些車會沒事
旦如果真的100台就要出保140次...
這還是第一名才只有140次....
這出保率會不會太高了啊?
GLC跟X3妥善比NX好 你敢信?XDDDD
個人積分：15976分
文章編號：91136816
黑羽斷翼 wrote:
所以車的出保率是百分之140%??
我開樓文章有引JD Power原文, 你可以讀一下. JD Power只是說problems, 但沒有提到這些Problems需要到出保的程度. 他們有講到說由於汽車的設計與軟體更加複雜, 所以今年的Problems較多, 舉凡藍牙不容易連接上去等等, 都算是"問題". 所以這些問題可大可小.
這裡有講到他們VDS的測法:
https://www.jdpower.com/business/us-vehicle-dependability-study-vds
個人積分：5031分
文章編號：91136930
北美「Consumer Reports」消費者報告雜誌，乃是由非營利組資「美國消費者聯盟」於1936年創立，具有內部測試與研究調查等不同的資訊，除了汽車以外並包含各類消費型商品，純粹提供消費者評估與比較，更重要的是「可信度極高」！因為Consumer Reports沒有股東結構、不接受廣告、研究經費包含測試產品全部自費處理，意思就是廠商沒有辦法插手或左右任何研究結果，所以可信度一如美國專門進行車輛撞擊與主動安全測試的IIHS高速公路安全保險協會（所有測試經費由眾保險公司買單），其研究報告都深具參考價值。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2016 年 9 月香港商 XIO Group 完成對信用評級機構 J.D. Power 的收購案，當時就曾經傳出 XIO Group 的主要資本來自中國大陸。這之後JD就有盈利因素而不夠客觀的疑雲
CR是非營利組織，比較客觀
2024的CR報告 雖然不是三年內妥善率，但真的跟JD差很大，Cadillac一個排前五，一個排倒數第2，就看你信哪個。我個人是覺得JD可以參考，但不會恆信
個人積分：15976分
文章編號：91137348
關閉廣告