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阿臭丸 wrote:
這種比較還是有落差的啦
電車起火大都是電池組
等同油車的油箱桶
要互比的話
應該要假如是油車的油箱桶起火
兩者的危急影響程度才對呀
不談車子內裝燒起來有多少熱值，我們就用油車整個油箱的油和電動車的電池組來比較：
無論是汽、柴油的燃燒，都是需要耗氧的，如果沒氧氣持續供給其燃燒，火就熄了！
但是電動車的電池組燃燒，它並不需要氧氣，這意味就算將其整部車包起來，隔絕空氣，它仍會繼續燃燒！
一部油車，裝載的汽柴油頂多就是七、八十公升，這是其可燃的燃料（最上面說過先不談其它可燃部分）。
但一部電動車的電池組約400~500公斤，並不是當儲電量降為零時，它的電池組就不會燃燒，它依然是一個4、500百公斤的可燃物，而且當它燒起來，至今尚無什麼有效的方法，可以滅掉它，因為它不需要氧氣，用水也滅不了它！
那你認為，油車和電車，一但起火，何者造成的災害會更大、更可怕？
[嚇到吃手手][嚇到吃手手][嚇到吃手手]
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想也知道只是擺拍，打火兄弟可能沒人開電車，標題都講明電動車用，油電車電池一丁點大，且只有新款用上鋰電，用不著
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