Fit的對手？進口車Polo嗎？

Imkkman · 2021-12-19T22:35:06+08:00

最近親戚小孩在看Honda Fit外觀我個人覺得Fit其實還不錯，但最多人看不順眼應該就是有點扈斗的下巴設計吧？雖說新的Fit有很多強項，例如空間寬敞、座椅變化機能或是首度配上ACC、CMBS碰撞緩解煞車、車道維持輔助等\內裝其實也不錯，尤其是雙A柱的設計，感覺視覺死角應該會比較小採用數位儀錶和電子手煞車，這點倒是頗有誠意比較無法理解是為什麼中央主機的螢幕按鈕是放在外側的？雖然車小可能不致於到按不到，但總覺得很不順手…方向盤是雙幅式的，新款的車好像愈來愈多車喜歡這設計不知道實際開起來感覺怎麼樣空間真的就是Fit的強項不到4.1米的車長，177cm的編輯坐在後座看起來舒適度以及和膝蓋的空間表現都還不錯而且不是小車常見的會縮短椅面，營造沒坐人時空間寬敞的感覺這點Honda的車是真的滿厲害的，而且椅面還可以上折讓後座放更多東西～車尾我個人認為是相較車頭好看些的，雖然沒有太多特殊之處就是中規中矩的日系都會小車感覺不過比較可惜的是Fit的主動安全不是全速域的ACC要30公里以上才能用、車道維持輔助則要72公里以上才能用比較讓人失望的應該是雖然聽說換了地球夢新引擎但動力只有121hp/14.8kgm，還配了CVT變速箱看8891的測試10.97秒，只能說不算非常慢其實Fit無論外型、空間、機能、配備、油耗各方面應該都還算讓人滿意但最讓人卻步的應該就是國產小車要賣到將近75萬元的價格吧？也難怪看了幾篇評比，幾乎沒有跟同級距相比的大多拿國產中型車像Focus、Corolla Cross這些車比較居多不過如果預算已經到了75萬元左右，其實79.8萬元起的福斯Polo感覺也可以考慮了而且Polo是從入門等級就有數位儀錶、9.2吋的主機螢幕安全配備也全車系有全速域ACC、AEB自動煞車、車道維持半自動駕駛的等級比Fit高了一階01試駕這台是比較高階的Style版本，用17吋圈內裝則有雙區恆溫空調、無線充電、Keyless、皮質座椅儀錶也是比較高階的10.25吋機型，等級當然是比79.8萬的入門款高一些但基本動力、半自動駕駛的安全配備從入門就是一樣的還有LED頭尾燈、換檔撥片、Android Auto和無線Apple Carplay也都是入門車型就有的內裝風格比較歐洲車的味道，我個人比較偏愛真要挑剔就是A0級距的傳統手煞車空間方面雖然沒有小車空間王Fit那麼誇張，但可以看到176cm的艾薩克大大來坐基本也是舒適的，且椅墊一樣是完全支撐大腿的沒有偷短另外就是相對於Fit，Polo的引擎用的是1.0渦輪加上7速的DSG變速箱，油耗有19km/l，比起用CVT的Fit 17.9km/l還省歐洲車大量導入渦輪後，感覺日本車比較省油的優勢漸漸沒了加上1.0的稅金一年8,640元，跟Fit比一年大概可以省11,920保養間隔也是1.5萬公里起跳，至少新車保固內養護成本應該是比Fit有優勢的平心而論，兩台車真的互有優缺點但我個人認為，一台自然進氣的國產小車如果在台灣能賣到75萬元左右的價錢還能接受那麼不到80萬又有Level 2半自動駕駛、渦輪動力的Polo對我來說好像感覺更超值，不知道大家對於此次改款Polo的感想是？