台灣汽車市場2021年9月銷售報告|漲聲響起,台灣車市後勢值得觀察!

sagatgod
賣那麼多幹嘛?搶現在已經不夠的超充嗎?
看到GLC排位那麼高,台灣的收入水準也真的很高…
SmileStone
請問外匯車也會進來喔?
冰原狼神
重新掛牌的外匯車也算
knomo wrote:
看到GLC排位那麼高(恕刪)


一坨外匯車啦,阿貓阿狗都開,繼C300變成GLC,在國外原始車價就比較便宜,當地二手可能剩6.70萬,外匯車商進來再賣100萬出頭,也是很賺
tchung
我想也是.
這個月又多了1441台大燈會閃瞎右前車的CRV~
還是一樣Toyota稱霸
數量差真多
福特ISS推文仔最後幾天工作不賣力,最後10天車版前兩頁都沒看到,讓福仔這個月又賣了14xx台,要扣錢。
CNC-2
跟RAV 4 吵漏水一樣, Focus 吵ISS 的洗版,效果都不好,那些寫手的業績獎金可能會被扣
yaynyics
福特車本身就不錯好嗎[沒有不敬的意思]
被罵到爆的豐田三雄賣7000多台,鄉民真的是反指標

如果Prius c yaris 改款都來的話同業還要玩嗎?(瑟瑟發抖)
艾薩克 wrote:
歷經疫情升溫、農曆七...(恕刪)

FIT賣的不錯喔!
MikeJ wrote:
一坨外匯車啦,阿貓阿...(恕刪)

沒錯,賓士的外匯車主要集中在CLA 、C、GLA、GLB、GLC ,其中又以C跟GLC最多
和泰不是要漲價了
和EPS對比
是賺的不夠多
所以要漲漲漲了!
mark1329
和泰車應該算是同級車最便宜的車廠了,看看日產tiida跟台本國產車賣進口價,小車當中型車賣,神車給的配備跟議價空間算是不錯的,雖然我也不支持漲價
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