各家SUV紛紛給牛肉，可是國產牛竟然跟日本進口和牛一樣貴？

vanbuuren · 2020-08-06T09:07:52+08:00

這幾年越來越能感受到法規的嚴苛程度從千萬超跑到市井小民用車，主流車系排氣量逐年下修最後小排氣量搭載渦輪增壓的組合開始成為主流最近大改款的Kuga，我覺得福特行銷做得不錯，各家媒體爭相捧這台車開過後老實說我是覺得有些過譽，但Kuga的確有很棒的地方當然你可能覺得我只是嘴上說說，不知道哪來鍵盤NX車主在黑福特可是我剛好有機會開過啦，最近大家都在討論，有機會開不去開有點可惜放個圖證明一下媒體過譽是真的（因為很多顯而易見的缺點都沒有講），不過整體而言Kuga進步很多也是真的（內裝，後座空間）我滿驚訝現在非豪華品牌進步的幅度，老實說我覺得豪華品牌跟非豪華品牌之間的差距有縮小不過「國產車」與「進口車」的差距也逐漸變得不明顯，但我說的是——「價格差距」越來越不明顯不只很多人很有感，我也覺得有感，這是五年多前Kuga跟NX的價格差距Kuga當時就用1.5渦輪引擎，85.9萬，現在依舊1.5渦輪增壓，但標準入門車型瞬間暴漲十幾萬當年Kuga與NX的價差約2.5倍(110萬)5年多過去了，NX標準入門車型只要156萬，價差縮小到約1.5倍(不到60萬)老實說心裡話，現在國產車真貴……當然，價格是一回事，不過實際上車輛的表現也應該拿來比看看之前我參加活動試開兩天的Eclipse Cross、先前考慮換的五代RAV4兩台進口車，跟Kuga相互比較一下（NX品牌產品定位差太遠了就不列入比較）你會發現彼此實力很接近，整體說起來像是五五波（現在安全科技這類的已經很接近了，就不贅述）國產Kuga來說，內裝進口很多，旋鈕式排檔桿還有一些金屬飾板來點綴中控台，動力也滿好的，雖然渦輪遲滯有些明顯低速有些頓挫？但隨後而來的力道很強勁當然一定要稱讚的是它的後座，前座椅背內凹的設計，讓後座乘客有更多的膝部空間，坐起來下盤也輕鬆很多，不過開起來意外的晃進口Eclipse Cross，進口車內裝質感挺優，車內有許多鋼琴烤漆，增添一些豪華感（同級比較啦，比NX就不如了）方向盤稍微重手一些，加上多了換檔撥片，整體說來Eclipse Cross比Kuga 180還能擁有更多駕駛樂趣而且懸吊也較為硬朗不晃，但後座和行李廂空間就不如Kuga（交車後鐵桿拆掉空間就變大了，不要拿還沒解除封印的比）然後過往原本想買的五代RAV4，後座、行李箱空間表現都不俗，應該是它最大優勢，而且後排椅背傾斜的程度剛剛好，不會太挺讓人不舒服而整體駕駛艙的營造也更為精簡化，比當初四代更棒不過五代RAV4 2.0那動力跟隔音……真的是謝謝再聯絡啦…….比較下來，各有各的優缺點，彼此的水準沒有想像中大；不過在組裝品質上，以我國產進口都開過的經驗，確實進口的組裝品質明顯要比國產車好，這是目前國產車還無法勝出進口車的部分不過既然組裝品質有差異，國產車進口車成本也有明顯差異真的讓我覺得，這幾年國產車價格真的是越來越不合理我開的Kuga 180旗艦型106.9萬，日本進口RAV4 2.0旗艦跟國產Kuga價格完全一樣至於日本進口Eclipse Cross 2WD頂規賣108.9萬其實也才差兩萬塊而已最近Mazda也推CX-5獻定版，109.9萬也才多三萬可以看到其實現在進口車要不是跟國產車價格平起平坐，不然就只是貴一點點錢但Kuga是國產車，還領客貨車牌，不用付關稅成本，貨物稅成本也比RAV4、Eclipse Cross、CX-5這種進口車低才對（日本製造的勞工薪資成本跟台灣勞工薪資成本就姑且不論了）這些綜合來講，國產牛難道不應該比進口日本和牛便宜10%~20%嗎？怎麼會差不多價格呢？當然只講福特不太公平，因為也看到很多其他國產車價格不斷

howhowhowfun

405分

11樓

howhowhowfun

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文章編號：78598291

現在國產車本來就貴得不像話，扯翻了
CR-V就是最好的例子，國產SUV
最便宜103萬，打著百萬休旅車的名聲，還以為產地是什麼日本還歐洲？
抱歉，是MIT…..前面扯直營得讓人看不下去，難道Mazda並非日本直營嗎?
假如台本直營且日本進口就另當別論

台灣早該廢除關稅制度了，如果現在國產車都要賣到進口價的話，設立關稅也沒什麼意義
當初關稅就是用來保護國產事業，結果國產車商反過來把台灣人吃得死死的
國產車成本比進口車更低，但賣的時候跟進口車一樣貴，代表什麼？
代表利潤更高啊！車商賺的更多啊！
現在國產、進口車價格都差不多，CR-V破百萬、Kuga也是90幾萬在賣
進口RAV4、進口Eclipse Cross也都90幾萬而已，科技、影音、安全也沒比較差
這種情況倒不如就開放市場讓大家自由競爭
而且如此一來，在沒有關稅之後，客貨車貨物稅減10%的規則也會隨之消失
在這種環境下就會有更多優質進口車引進台灣市場
國產車也不得不面臨降價以對（但他們還是有賺喔，只是沒賺那麼多）
這樣消費者就能真的賺到，也能讓真正好的產品留在市場上

ira6984

1052分

12樓

ira6984

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文章編號：78598674

和牛主要靠油花在拼，等級也分很多級，
台灣國產黃牛肉感咬起來超好吃的誒！

國產車變貴是事實，很多因素造成，
但日本進口車變便宜，也有它不可攤出來講的原因，
如果它用料、配備等等，與以前一樣，
但這個世界的所有成本都在上漲跟通膨因素，
成車進口訂價確變便宜了？
有可能嗎？

Ira,Iris, Ice; Show your Propel~

jason 567

24834分

13樓

jason 567

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文章編號：78598815

NX買品牌的。就是那種預算不高又想開豪華品牌的人買的。
Eclipse Cross要買四驅，買二驅就干脆不要買這台，沒意義，一個月賣沒100台，拿來比？
RAV4神主牌沒得解釋。

KUGA有打中目標客群，你嫌貴可以買低階。
想要好配備好動力，KUGA能給你兩百萬進口車等級的動力和配備。不香嗎？

vanbuuren

637分

樓主

vanbuuren

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文章編號：78598827

AAABBB3102 wrote:
80元的雞腿飯跟95(恕刪)

我覺得現在大家的雞腿飯都差不多豐富
Kuga、RAV4、Eclipse Cross講真的配備差距沒有很遠
但台灣雞腿飯價格硬是要疊到日式雞腿飯的價格
自己覺得滿不合理的

vanbuuren

637分

樓主

vanbuuren

個人積分：637分

文章編號：78598987

kobe13794823 wrote:
說真的，錢都在自己的(恕刪)

總有試吃過，這不是去展間開15分鐘就出來
我不覺得Kuga差，動力滿喜歡的
但開過就知道，媒體捧的比想像中誇張

ocz1024

245分

16樓

ocz1024

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文章編號：78599122

那國人自行研發生產的納智捷怎麼看？

vanbuuren

637分

樓主

vanbuuren

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文章編號：78599285

Brown Will wrote:
看你之前的文章，我是(恕刪)

沒有完美的車，雖然我跟他們的感覺不見得相同
但這些人開過之後跳出來說實話
不然就跟你說的一樣，上市之後這台車一面倒的正面評價
不太正常

audisport

879分

18樓

audisport

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文章編號：78599299

當國產牛肉比進口牛肉還棒的時候

進口貨就只剩信仰罷了

媒體一至好評??
媒體是為了賺錢,不敢惹各大車廠大家都知道
但一樣產品不怎樣的話,還是可以從媒體看到一些端倪
不可能一至好評

AutoAK47

3643分

19樓

AutoAK47

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文章編號：78599315

T牌在台灣本身就快變傳說了
加上RAV4進口價格又便宜，配備給的不錯，自然就賣的好
三菱Eclipse Cross也不差，一樣都是日本進口車
影音也跟日本一樣不像RAV4用台裝影音、跟安全性的有關撞測五顆星也無話可說，隔音、用料的評價也很正面
比較弱勢大概就是三菱品牌不如Toyota吧
不然拿掉品牌來看，Eclipse Cross大概只有行李廂空間和沒有後座出風口不如RAV4

jonty

816分

20樓

jonty

個人積分：816分

文章編號：78599346

雖然價格真的不合理
但有沒有規模生產
成本差異真的非常大
然後國產很多零件進來也是要關稅
除非連引擎和變速箱都有辦法國產
成本才有機會降下來

我依稀記得Kuga st-line訂價和美國差不多
這在台灣非常少見
福特真的是賣車超有誠意的
不像頭又大進口車將標配的車機拔掉
逼人得買影音
一套至少都7~8萬
定價雖然和人家差不多啦
但影音貴到不行也爛到不行啊
根本坑人
實際車價就是比別人高啊
別看頭又大折價都10萬起跳
特仕車可能貴了11萬
再折你10萬
真的有比較划算嗎?(我家人上周剛牽corolla sport，頭又大怎賣車非常清楚)