小人物櫻木 wrote:Model 3九月3...(恕刪) 其實也不用太急歐洲方面的電動車也要慢慢上市了到時候一百二十萬左右的電動車選擇會很多日系感覺還是偏混合動力的方向走,下一步應該是要推廣氫燃料電池車,加一次氫五分鐘內,可以跑到750KM
b691011 wrote:電費不用錢?維修不用錢?同級距同配備,電動車車價就是比汽油車貴了幾十萬,省在哪? 「節省」的意思知道嗎?節省代表兩者差異,電費維修當然有算在內《TESLA知識》156萬Model 3購車負擔=120萬汽油車●汽油車每公里2.0元 (油價30元,油耗15km/L)●電動車每公里0.5元 (電費1度約3~4元,1度電跑7km)●8年16萬公里差異=1.5元*16萬=24萬元腦筋轉一下,一台車賣150萬送30萬加油券,一台車賣120萬,150萬那台貴在哪?如果家裡能申請獨立電表,電費可降到1度2元,省更多!《TESLA知識家 #17》時間電價全面解析
HermesParis worte:RAV4太誇張了! RAV4拜這次日韓貿易戰所致,韓國拒買,導致單都跑到台灣來,不然以台灣的配額可拿不到這麼多單,也無法交到這麼多車。啾dragon worte:Focus威武這波真的把馬三壓在地上磨擦馬三有點慘啊⋯⋯ 就看看這波focus要不要釋出多連桿版本...不過話說auris一樣是進口一樣是2.0,主動輔助安全又比ma3好,照理來說量應該會跑到auris才對雖然說ma3是四門跟五門一起計算,且auris本來就是加減賣的產品,不過產品的競爭力應該是比mazda才是。