yljeffwu wrote:在大鵬灣都跑不完兩圈...(恕刪) https://www.youtube.com/watch?v=Dphw4km60m4四年前就有人開特斯拉Model S去紐柏林跑~ 而且有跑完四年後的特斯拉應該不會比四年前差吧~
https://www.roadandtrack.com/car-culture/a28942079/tesla-model-s-nurburgring-lap-attempt-porsche-taycan/翻譯一下就是說Musk又在打嘴砲。Tesla根本沒跟賽道的負責人預約要使用賽道,屆時沒有可以給Model S測試賽道使用時間
wonly wrote:電子工程、大數據蒐集...(恕刪) X.X GHz 超頻運算的 super cpu 是小錢,也無須輕薄短小到放手機內1)賽道相關的底盤諸元大數據反而是 Porsche 的強項喔 !2)拿掉招牌後置引擎的封印後,Porsche 操控揮灑的空間很大 !前置內燃機的 Panamera 底盤滿配 skidpad 1.05g印象裡 Model S p100d skidpad 才 0.92g,約當用內燃機的 CLS,Kia stinger 的水準操控不錯,但與 Porsche 差很遠 ......... 可能北美市場講求舒適取向吧 ?
才訂了Model X Performance Ludicrous 版,0-100 2.9秒,大概是全世界加速最快的SUV,比大部分街上的超跑都快。。。希望車快點到。。。:D BIG SMILEhttps://www.youtube.com/watch?v=VR6grZ8yxLU
yljeffwu wrote:在大鵬灣都跑不完兩圈...(恕刪) Model 3 的 Track Mode 已經剋服這個了,加强主動冷卻:https://www.youtube.com/watch?v=9fzPWJfTmnY根本叭油車叭假的:https://www.teslarati.com/tesla-model-3-performance-vs-corvette-130-mph-track-run-video/另一個F1 世界冠軍專家的分析:https://insideevs.com/news/368398/video-nico-rosberg-tests-tesla-model-3/納悶爲什麽不是送 Model 3 去就是了,應該如上面有人所説 Model S 全速跑完紐柏林是沒問題的,Model S 有滑稽版。而且別忘了3,S,X 都是還是原廠街道房車而已。。Roadster 2020 會把 Taycan 叭假的。