tony19870526 wrote:以台灣有已販售新車...(恕刪) 要山路駕駛樂趣可以考慮柴油車,純看省油就 prius。很多開油電的會說多省多省,不過沒電要一邊充電一邊靠引擎輸出會讓人感覺有點悶,除非開 2.5 的油電車。
您應該是想先分享一下 自身經驗嗎?哪一台比較合您味口?~~~tony19870526 wrote:以台灣有已販售新車為限,請教各位版友推薦適合常常跑山又能兼顧油耗表現的車。小弟年30,曾擁有A4及柴莽、Rav4、io…等車
車要快、底盤要強,其實太多車好選了,就算樓主口袋不深也還是很多選擇,愛快、本田、標誌、雷諾、速霸陸1堆專為彎道而生的車種。只是,如果要買的是新車的話,我想不出比STI更適合的選項了,很帥、很快、底盤很強、很安全。1般柴油車偶而超超車還可以,但想要像高轉速自然進氣或大馬力汽油渦輪車般享受高轉速進出彎的爽度,很難。
bulibi wrote:很多開油電的會說多省多省,不過沒電要一邊充電一邊靠引擎輸出會讓人感覺有點悶,除非開 2.5 的油電車。 怎麼可能開著開著沒電?就算路邊停20分鐘基本上也不影響電量,奇怪的是一滴油都不吃。比較討厭的是電池容量有限,不用五分鐘的一段下坡路電量就滿了。至於省油,不是光嘴巴說說就省油,前面提過的台中去中寮翻過二座山到雙冬送山藥的旅程,油耗確實有36km/L的水準,有圖為證。
tony19870526 wrote:是曾經擁有,只是喜...(恕刪).....跑山不外乎底盤設定要好、拉轉快、但是又不希望油耗太差不適合一般代步 TOYOTA Altis Z +1山上車壞掉很麻煩的.