右側超車比較危險,原因是?

超車幾次就會知道了,不管你要超別人的車,還是被別人超車,從右邊超車真的是危險很多,反應也比較來不及。
內線是快車道,外線是慢車道,需要超車時,當然是往內線(左側)走啊,開快車道又開的很慢的應該不多吧,就算是要超快車道的車,直接走慢車道,直直的走過去不就好了..............
超越現實X跨越領域
不管是一般的路或高速公路,跑到別人的死角裡就是危險的行為,表示當時發生事故的機率急速升高,一台小貨車或RV車的右側死角可以藏下一整輛的BMW轎車,如果那輛車剛好又往右不就A到了,我就曾經這樣差一點A到一台BMW,所以如果真要從右車,在你進入死角之前就要讓前車很明顯的看到你,我就是沒有看到那輛車開進我的死角,所以根本看不到那邊有一台車,往右一偏就傳來急促的喇叭聲,還有我換車道都慢慢的換,所以還沒A到來得及轉回來,不過那輛車的臉色就不太好了,應該是被我嚇了一大跳吧,哇咧,沒事藏在我的死角幹嘛?
機車在右彎時超車也很危險

因為一轉倒就剉屎了
不知道樓主所說的右側超車指的是高速公路還是一般道路?
高速公路的話,在台灣右側超車機率非常高,因為慢速車都在內側道.雖然已經開罰,但要改善不太可能.
一般道路右側超車,應該已經違反道路規則,利用慢車道超車可是要罰的,而且非常危險,如同前面幾位所提,如果後面有車要超車,大部分的人會注意左側,很少人會去看右側,如果你按了喇叭要超車,前面的車主沒注意右側,直接靠右讓路,那不是"死路一條",如果因而肇事,絕對是超車者的責任.
最重要的是"請尊重慢車/機車/自行車的權利,不要任意行駛慢車道.
airbag wrote:
應該是被我嚇了一大跳吧...(恕刪)


樓主還是養成變換車道前轉頭看車的習慣,
小弟我也是被嚇到很多次.
以後不管一般道路還是高速公路
轉方向盤前都會回頭喵一眼~~
假如你從第二車道,切入內側超越前車,
超完車要回到第二車道時,
你直覺會認為第二車道被你超越的車及第三車道其他的車,
速度應不致比你快。
但是若原來在第二車道你後方的車或第三車道的車,
突然從第三車道超車,然後快速切入第二車道,
你怎麼辦? 很多事故都是這樣發生,跟視線無關。
這是為何要明定內側為快速車道,且由內側超車的遊戲規則。
有人不遵守,危險就會發生,跟速限多少沒關係,跟守不守規則才有關。
話說右側超車比較危險應該是在高速或快速道路上
機車右側有時又比較安全
昨天左側超車 被一個雙載的阿伯給硬生生的剪車頭 給他噴出去....
超痛的 他回頭說 抱歉 然後就給他跨過雙黃線 回家了.....
E-1,D70 雙系統
香港的話,由於是右駕的,所以禁止左側超車,這應與台灣的情況接近。

舉個例來說,在高速公路上(或任何道路上),由於司機位置偏右,所以難以看見左邊的東西。可以想像一下,要是右駕的車子從右邊超車,要是前方有任何異物阻擋路面的話,司機可以第一時間看見。而且看見的時候自己的車身大半部分還在原本的行車線上,要切回來還是比較容易。要是從左邊超車的話,有可能前面有些異物(工程車、修路車之類)要到車子完全切過去以後才能看見,甚麼有可能根本來不及剎車就直接撞上了。

大約在2000還是01年左右,香港青馬大橋就發生過一宗事故,一輛巴士(公車?)撞上了在停在最左線的修路車,事後調查認為最大可能是因為司機從左邊超車,到看見修路車時已經太遲了。

因為是左駕的關係.

當您想由右側超過前車,除了您右後方有個大死角,
同樣的,您的右前方勢必也被前車擋出一個大死角,
即使您用右側超車有回頭看右後方,但是右前方的死角卻是避免不掉的.

當然,當距離夠長時,右側超車也是不會有右前方的死角.
但是...在台灣...通常遇到的是一部接一部的情況,(不塞車就好了...*_*)
So?為了自己的安全及荷包著想,還是少用右側超車吧.
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
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