除了油耗跟安全氣囊...SX4還有什麼比03' CAMRY更好的優點呢???

rjchardljn

56分

11樓

rjchardljn

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文章編號：2223908

小鹿鹿 wrote:
氣囊多不見得比較安全...

沒有air bag或是air bag數量少的車絕對比air bag數量多的車來得更不安全，不然雙B等等的高貴車輛為何超多氣囊還加側邊氣簾，如果air bag多不見得比較安全，那些高價車是裝心酸的嗎?

小鹿鹿

209分

12樓

小鹿鹿

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文章編號：2223977

的確, 國產車連測試撞擊都沒有...

不過國外的撞擊測試好像也都只有看到撞車頭的
從沒看過車尾被撞的測試紀錄

偏偏很多車禍都是車尾被後車追撞
這時候後座乘客的安全, 誰來保障? 氣囊嗎?
只能靠後面的行李箱當作撞擊潰縮區吧?
大型房車的優勢就是在這裡
小車如果在連環車禍中是主於 "夾心餅乾" 的地位
恐怕是相當吃虧的

愛我所愛，無怨無悔。

Octanol

2054分

13樓

Octanol

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文章編號：2224008

小鹿鹿 wrote:
的確, 國產車連測試...(恕刪)

這個話題好熟悉啊
上個月才剛吵過不是嗎？

yang6628

73分

14樓

yang6628

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文章編號：2224036

有無氣囊...車體剛性...撞擊測試....嗯...好個"安全"配備

一切以安全駕駛, 駕駛"主動安全"最重要!!

否則說一堆...測試一堆...機率+運氣不好!!

在多被動安全也是枉然!!

Birkdale

1173分

15樓

Birkdale

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文章編號：2224328

樓主既然有小孩,那希望你最終的選擇是對車輛安全性多重視一些....

skywave

122分

16樓

skywave

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文章編號：2224381

樓主若是喜歡SX4這型的,又擔心空間問題,
也可以考慮Renault New Scenic,
空間大,安全性也好,價錢在SX4與CAMRY之間,
維修保養的錢跟SX4差不多(貴一點),
不過維修的點是少了一點,
反正試乘不用錢,帶全家去坐一坐也都OK,
又或者是golf plus也是不錯,不過貴了一點囉.

adamtsai

0分

17樓

adamtsai

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文章編號：2224434

這台車(SX-4)不是匈牙利製造的嗎?

mrmask

494分

18樓

mrmask

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文章編號：2224492

小鹿鹿 wrote:
氣囊多不見得比較安全...(恕刪)

真的還是有要有屁股啦～

我的親身慘痛教訓，我的『頭又大』中的小T，前些日子被一個酒駕的追撞成像『小MARCH』
而當天幸好沒有帶小孩，因為小孩安全座椅被夾在副駕上，不幸中的大幸。而撞我的還是開K6的耶！那今天如果是換成MARCH「耶』下去，小命都沒啦～

並非危言聳聽，只是親身經歷～如果不信，可以親身體驗。

大家參考參考～

至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...

anzo0525

0分

19樓

anzo0525

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文章編號：2224514

adamtsai wrote:
這台車(SX-4)不...(恕刪)

不是喔!台灣進口的是日本製造
匈牙利做的是在歐洲販賣

Antonio Liu

0分

20樓

Antonio Liu

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文章編號：2224527

小鹿鹿 wrote:
的確, 國產車連測試...(恕刪)

下面這段內容是從MSN汽車頻道剪貼下來

依照IIHS今年的評審規定，包含正面、側邊與後方撞擊測試，所有撞擊成績依高低，可區分為優良 (Good) 、可接受 (Acceptable) 、Marginal (合格邊緣) 與不佳 (Poor) ，而能獲得最安全首獎殊榮的新車，均必須以最高的優良等級，全數通過IIHS嚴苛的正面、側面與後方撞擊測試。

IIHS在執行正面偏位撞擊測試時，是將車輛以時速40英哩的速度衝撞一個可變形的柵狀物體，並以駕駛側40％的正面去衝撞柵狀物體；而側撞測試，則是用模擬full-size的SUV的可變形柵狀物體，以時速31英哩的速度衝擊汽車駕駛座側面。至於後方撞擊測試，則由測試假人與測試車款的座椅，坐於模擬的撞擊平台上，以模擬發生來自後方撞擊事故時，座椅對於假人因後方撞擊是否會造成傷害，尤其是人體脆弱的頭部與頸椎等部位。

所以是有後方撞及測試的