這年代汽車對於30歲以下年輕人已算是超級奢侈品了!?

abczabcz wrote:
不是中國的國產車進步...(恕刪)


別在自欺欺人了 台灣60-70年代也是仿冒王國起家的
怎不見30年來仿國外汽車 仿到什麼技術?

汽車業沒有龐大的市場,沒有精密的工業,加上決心燒錢是決對搞不起來的,中國現在檯面上 前10大的自主品牌,你說玩就玩? 說偷技術就偷技術? 以為是兒戲?

整天酸中國? 看看人家10年前 納車在那邊還算前段班
10年後的今天 中國車 我認為都超越日本一線以下的牌子車了,豐田 本田再不長進 再擠牙膏 再偷料 我看再10年 ..

台灣的某些意識形態酸民 你還活在井底?
韓國 中國 都超越台灣幾十年了,醒一醒吧

不醒的話 就繼續窮一輩子 繼續花國外2倍價買車,把血汗錢 乖乖繳給 無能政府跟暴利車商吧



















我開Focus MK3

有次去加油站上廁所

剛好旁邊停了一台新款BMW 520

下車的是一位年輕人

用飛快的速度衝進辦公室

沒多久穿著一件上面不知是狗還是大象圖案的工作服跑出來幫忙加油

後來沒事就跟站旁邊穿制服的大哥聊天(應該是站長吧)

我說:這年輕人行情不錯喔開這麼好的車

大哥笑了笑說:開你那台就很好了,他不知要賣給那台車幾年才能解脫(應該是講車貸)

所以結論: 22K一樣可以開好車,端看你要過什麼樣的生活
那些屁孩混混8+9,看起來18 19頂多20出頭,每個都是雙B在改在飆,路上裝逼耍北七,所以加入屁孩混混8+9保證好車開不完,哪還管你月薪26K還是30K~
abczabcz wrote:
不是中國的國產車進步快

而是政府規定,想要進車中國市場就一定要開一間跟中方合資的公司
然後讓他們自己人偷技術,說國產 有哪些是他們研發的?

這也是美方後來開始跟中方翻臉的原因之一,技術竊取


市场换技术把,如果外国企业不想交出技术,可以不进入中国市场

世界很公平,不可能让你只拿好处没有付出的

我也想问一下,大陆的车可以自由进入台湾市场吗?
我在台中這個社區(不是七期豪宅)地下停車場雙B一堆,加起來沒有全部車1/2也至少1/3

其他像保時捷、賓利也有就不講了

重點是有剛好親眼看到開這些豪車的大部分都是二三十多歲的年輕人

沒有不景氣,只有不爭氣。大家彼此共勉之。
品茗 wrote:
車價還好,我覺得房價更可怕


說真的,電梯發明後,要住多高樓層都沒問題,
有貸款可用後,買什麼都沒問題,零利率,零頭款,前六期只要繳一千元, 還真以為買東西都不用錢的一樣,一堆年輕人就買單了!! 所以一大堆月薪三萬的,有車有房用愛瘋的人也不少,反正貸款三四十年,人生就是要享受

有些人說我要省吃儉用存了二十年再來買房,但可能你還沒存到這麼久,就不知道去哪裡了,人生不就白來了
Josephpyj wrote:
重點是有剛好親眼看到開這些豪車的大部分都是二三十多歲的年輕人


真的, 我也覺得早買早享受,買豪車住豪宅,錢的事再慢慢賺就有了
gzedifier wrote:
我也想问一下,大陆的车可以自由进入台湾市场吗?


不能,沒有開放全車進口。
uranuslp wrote:

不能,沒有開放全車進口。


那封闭市场台湾的整车厂也没发展起来,纳智捷也不争气。还不如开放汽车市场,或者适当降低关税,给纳智捷压力
uranuslp wrote:

不能,沒有開放全車進口。


那封闭市场台湾的整车厂也没发展起来,纳智捷也不争气。还不如开放汽车市场,或者适当降低关税,给纳智捷压力
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