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壞掉了 wrote:
整車進口降了，整車...(恕刪)
其實不管什麼產業，一個好的政府要扶植的應該是有競爭性，可以外銷去世界去賺全世界錢的產業，台灣市場小，如果今天納智捷可以外銷2000萬台，光是就業機會可以增加多少啊？
如果我們沒有優秀的技術跟競爭力，只會進口別人的核心技術部件來組裝，那跟某些沒技術含量的代工產業有啥不同？
然後這種產業因為競爭性大，利潤低，薪水當然低
更別說這些年某些國產車怎麼用比較次的鋼材跟拔安全配備的車，造成多少家庭不幸
然後再來賺關稅差之下的價格，讓消費者買貴貴的進口貨?
還強制淘汰老爺車 ...今天把經濟搞好誰願意一直開老車呢？這是一種惡性循環
在台灣，大家都知道韓國車cp值高
我不是韓國人，也沒有領韓國身分證，韓國車之前妥善率也不佳，當時它們汽車業剛起步
但他們自行研發各式變速箱、引擎，現在連跑車都有了，也成為世界前五大車廠，一些汽車調查的權威性機構也頻頻得獎
妥善率部分也在得獎範圍內，他們為什麼cp值可以這麼高，因為東西都是自己可以生產研發，不用被人家賺好幾手
自然可以反映在cp值跟車價上，也可以製造不少就業機會跟政客的政績，政府醒醒吧
支持進口車０關稅
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