【多金勸敗】風的魅力，你最知道：Porsche 911 C4/C4S Cabriolet德國科隆狂飆！

墨菲 · 2005-07-26T15:26:23+08:00

喔…呵呵呵！首先要恭喜貓大即將歡喜成婚照片拍得實在一流又有感情，讓人幾乎忍不住要留下羨慕的眼淚要是這輛被小弟勸敗的好車能夠成為他們的攝影背景，相信感覺會更美啦—當然…小六也很棒囉！絕美的Logo，看了讓人感到興奮！Mobile01伙伴們的興趣是多方面且廣泛的Mobile01伙伴們的實力也往往是深不可測的這裡小弟要獻上這樣一篇多金勸敗文，因為在親身體驗之後，小弟個人覺得911 C4/C4S敞篷車真的是性能與騷包的完美融合啊！回復蛙眼式的圓燈，雖然未必夠挺，但是已經讓很多老玩家感到欣慰！繼今年6月間Porsche在義大利Monza針對全球汽車專業媒體舉辦新一代911（997）Carrera 4 Coupe的試駕活動之後，緊接著又馬不停蹄地回到自家的地盤，接續於7月初進行911 C4車系敞篷款的國際媒體試駕行程。台灣業者「永業」由於近年銷售表現優異，德國原廠與亞太分公司超級滿意，所以這一趟的國際試駕活動特別給予福爾摩沙較多的名額，成就了這一篇讓人熱血沸騰(至少是爽到我自己啦..哈哈)的勸敗文！其實翻開歷年來Porsche在台灣的銷售成績，除了穩步上揚的漂亮成長曲線之外，也很容易就可以看出，銷售主力的911車系只要有Coupe可以選購，敞篷車永遠是這些多金車主的最後選擇（Boxster除外，因為它天生就是一款Roadster，但是等到Cayman上市之後…嘿嘿嘿，情況一定馬上大逆轉！），每年的掛牌數目恐怕是以個位數計算！而且只要有引進Carrera 4，Carrera 2就會被荷包厚厚的準車主排到候選名單的Low Priority！所以從這個角度來思索，能夠獲得原廠提供的難得機會、進行911 Cabriolet敞篷車款的海外試駕，當然是讓人十足驚喜！車身線條很流暢，風阻係數為0.30-0.29之間...內行車迷都知道，Porsche玩敞篷車歷史悠久，當年最膾炙人口的356就是因著敞篷魅力與操控性能，而讓許多名流玩家趨之若鶩，對於歐陸以及北美地區的多金買家來說，由於整體的空氣品質允稱優異，選購敞篷車的消費真不少，放眼歐洲任何一家車廠—即使是Ferrari或是Lamborghini之流也不在話下—幾乎是沒人敢不推出敞篷車的，就以我們這一趟到德國科隆試駕新車為例，3天東奔西跑的試駕活動中，街上的敞篷車隨處可見，而且幾乎都把頂篷打開，盡情享受美好天候的洗禮，只可惜台灣地區空氣品質實在不靈光、再加上壞心眼兒以及手賤的人也不少敞篷車往往容易因著軟篷容易被破壞而讓喜愛的消費者躊躇再三連帶地衍生出來就是特別高額的汽車保險費不過呢，在這一趟試車行程結束之後，小弟對於多金的Porsche玩家其實相當推薦911 Cabriolet，而且建議優先考慮手排款，此點請容後再稟！豐滿的車尾線條，看了真是驚艷不已!!漂亮的耳朵造型，來自於頂級老大哥Carrera GT的概念...新車的重點被放在兩個地方，第一就是敞篷車體造型，第二則是四輪驅動系統。延續著911 C4/C4S Coupe的設計理念，911 C4/C4S Cabriolet同樣擁有著暗示未來新一代911 Turbo的外觀設計—特別鼓脹的後輪拱，比起C2，C4的後輪拱足足加寬了44mm，所以如果從車尾來欣賞它，您會發現它顯得特別壯碩寬闊，威武之氣油然而生，當然，連帶地也會讓乍上手的人稍稍膽顫心驚一下，因為每當會車以及碰到狹巷時，總是不免會不斷向後方張望—這時，敞篷車款的上空好視野優勢就顯現出來啦！911 C4/C4S的後葉子板寬度比C2兄弟增加44mm，正後方看起來更兇!!而911 C4/C4S Cabriolet的兩個車

Michael7

5分

111樓

Michael7

個人積分：5分

文章編號：664606

唔唔....真的有show信物打X折的嗎....:p

另外，在另一本magazine上看到好類似的圖與文章啊....
mobile01站友無處不在.....

墨菲

3136分

樓主

墨菲

個人積分：3136分

文章編號：665799

blusky wrote:
leo827 wrote:
嗯嗯,謝謝墨菲大的回覆.

哀,節哀順變吧,E60 M5.........

只能從8月號的某雜誌中緬懷他生前的英姿了
搞不好過了幾個月後又有某一本改裝雜誌會出現"第一台流用M5 V10引擎的E60"

Dear blusky大大，

關於這個想法，
據說當E60 M5撞了之後的幾天之內，
陪同參與試駕活動的超XX訊同業接電話接到手軟，
很多E60車友都在打聽那具V10會不會出售??

居然還有E39的車主想要這樣乾坤大挪移呢...呵呵呵!!

但是聽說車主打算把這輛E60 M5修起來...而且是送出國修!!
修理費用粗估是大約300萬NTD，這一來一回，
差不多就是再買一輛新的E60 M5了.....

唉唉唉唉....可惜啊.....

MURPHY LOVE MOBILE01

icewalker

298分

113樓

icewalker

個人積分：298分

文章編號：667525

因為隨油徵收的項目太多了!再放下去會被大家看出來

slang wrote:
各位，比上不足比下有餘啊
小弟的車子是4手的天王星，$7000買到的
還好是手排車
最近被國家搶劫到已經快要脫褲子了

PS.真他X的燃料稅幹嘛不隨油徵收

misfit

158分

114樓

misfit

個人積分：158分

文章編號：677413

4036 wrote:
這車...小弟20年之後再來買應該買的起吧？！XD

實在很想體驗一下RR的車開起來是怎麼樣，但應該是連借都借不到啊～
（所以只好開著FF的國產車倒車的時候，想像自己開的是Porsche...）

這比較像是堆高機吧？ .......................

misfit

笨莽夫

55分

115樓

笨莽夫

個人積分：55分

文章編號：681560

在陌生的彎道中 ..
四驅可以給駕駛者穩定操控感 ~
但 MR 卻可以帶來更多的樂趣 .. ( 如果心臟夠大的話 )

如果在封閉的賽道上..
MR 的媚力更不用說 ~

以紐倫堡賽道為例 ~
四驅的 R32 單圈成績尚不如 986 2.7L
而 FR 的 C32 差的更多 , 直到近期 C55 的成績才不會太難看 ..

莽夫個人認為 ~
993tt 是經典 , 997 要等到出 Tip 6 速會比較有誠意 .. 呵

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