jamestsai210 wrote:20多年前Premio(恕刪) 20多年來...房子增值了!!!那麼房子【增值部分的錢】在哪?~~啊~~不就是在銀行裡嗎?與其讓銀行亂用...何不把【增值部分的錢】拿來花?比如說...你的房子增值了 200萬....那就貸出來~~~200萬房貸,20年~~~每個月只要繳 9XXX多元....BMW ....BENZ 開到爽!!!20年...你存不了200萬?
確實很不合理,不過早年車價便宜的原因之一應該是大部分的車款都有在國內生產,這大大降低了進口的成本會貴的原因主要還是國民的薪資水準都沒有隨物價調漲,物價再漲薪水卻未跟著漲,理所當然東西就會愈來愈貴,還有一個原因就是關稅,就算是國產車零件若還是進口的一樣會課關稅,這樣和進口車的成本其實沒有差別台灣汽車市場小,國產車內需市場也沒像中日韓一樣這麼蓬勃發展,其實是要在關稅這個部份去做調整,稅永遠都是台灣車價居高不下的原因
關稅是國際問題,牽扯很大是談判的籌碼看看中美貿易,雙方也是用關稅來當籌碼與武器互相叫價也就說你自己先退讓關稅,你自己國家的商品要出口,對方還是課你關稅,請問你手上還有甚麼籌碼可以叫價?我有時真的搞不懂 台灣人一直要自己政府降別國商品近來的關稅,怎麼不去要其他國家先降台灣商品的關稅來交換呢?HTCOneA9 wrote:確實很不合理,不過早(恕刪)
先講結論:台灣購買力下降台灣的國際購買力越來越弱台灣內部的物價很便宜,那是因為人工與成本低廉,台幣也是故意低估貶值所以你的勞力與物品賣國外就便宜,靠這個當競爭力但車子很多零件甚至整車都是國外進口,國外的成本與價格就變成相對高所以一來一往,你就會覺得小車怎麼越來越貴很多國外進口商品都是這樣
因為小車有固定的市場需求小車也等於汽車市場一個基本價格如果價格可以拉高再上去的跨界休旅車到一般休旅車也才有漲價的空間樓主看的Fit、Yaris、Colt Plus這幾年改款都是換湯不換藥改一次漲一次最近改款比較有誠意我覺得是FocusFocus改款換上全新底盤和內外觀中型房車的車格,但是五門的成真型70萬有找,價格跟小車幾乎不相上下隔音和駕駛感也絕對是Focus大贏小車越來越貴,買車錢就要挑高CP值的車